[实用新型]一种适用于软土地基修筑的填砂路基结构

说明书

一种适用于软土地基修筑的填砂路基结构，既能提高软土地基的整体稳定性，又能保证填砂路基表层填料的强度，且施工方便。路基结构包括路堤和填筑于其上的基床，所述路堤由中心的砂土填料填筑体和横向两侧的黏性土包裹层构成，其底面设置土工合成材料层。所述路堤底面与软土地基表面之间设置砂垫层，路堤下方纵向、横向间隔设置排水竖井，各排水竖井的上端与砂垫层表面齐平，下端穿过软土地基进入非软土地层一定深度。

技术领域

本实用新型涉及一种适用于软土地基修筑的填砂路基结构，属于铁道工程技术领域。

背景技术

软土是指土体孔隙比e≥1.0、天然含水率w大于液限w_L的细粒土，在我国滨海平原、河口三角洲、湖盆地周围及山涧谷底均有广泛分布，由于软土地基土体存在大量孔隙水，加之自身颗粒骨架强度较小、透水性较差，将软土作为工程地基将表现出承载能力低、沉降变形大的特征。

砂土是一种常见的路基填料，填砂路基具有干密度大、抗剪强度高、压缩性小的优点，在软土地基上进行砂土路基的填筑，常常会由于路基填土自重过大而导致地基失稳或超过规范要求的沉降变形。同时，级配均匀的砂土填料也存在颗粒间黏结力较差、表层松散的缺点。因此，在软土地基上进行均匀砂土路基填筑，需要对地基进行处理以及采用特殊的路基结构形式。

软土地基常见的处理方法从原理上主要为归为三类，即换填、复合地基和排水固结。换填是以人工、机械或爆破的方法将软土挖除，换以强度较高的黏性土或砂、砾石、碎石等渗水材料，但处理的深度有限；复合地基是将部分土体增强或置换，形成由地基土和竖向增强体共同承担荷载的较高强度和较大刚度的人工地基，但工程造价高、工艺复杂，适合于深厚软土层地基或施工工期紧张的工程项目；排水固结是一种经济、操作相对简单的软土地基处理方式，在上覆路基自重荷载作用下，利用软土中设置竖向排水通道加速地基中孔隙水的排出，以达到提高土体强度、减小地基沉降变形的目的。然而，软土自身是由强度不高的细粒土组成，即使将土中孔隙排出后，地基的承载力提高也有限，当上覆路基填土高度较高、自重较大时仍存在整体滑动失稳的风险。此外，针对采用级配均匀砂土填筑的路基，目前行业规范中也缺乏相应的措施来提高砂土表层的强度，进而无法保证表层的稳定性和抗雨水冲刷性能。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种适用于软土地基修筑的填砂路基结构，既能提高软土地基的整体稳定性，又能保证填砂路基表层填料的强度，且施工方便。

本实用新型解决上述技术问题所采取的技术方案如下：

本实用新型的一种适用于软土地基修筑的填砂路基结构，路基结构包括路堤和填筑于其上的基床，其特征是：所述路堤由中心的砂土填料填筑体和横向两侧的黏性土包裹层构成，其底面设置土工合成材料层；所述路堤底面与软土地基表面之间设置砂垫层，路堤下方纵向、横向间隔设置排水竖井，各排水竖井的上端与砂垫层表面齐平，下端穿过软土地基进入非软土地层一定深度。

本实用新型的有益效果主要体现在如下几个方面：

一、相较于传统的软土地基排水固结处理手段，在路基底部设置土工合成材料能够进一步提高软土地基的承载力和整体滑动稳定性，以适用于填筑更大高度的路基。

二、在砂土路基填料两侧包裹黏性土，能够解决均匀砂土表层松散、稳定性差的问题，在保证工程安全性的前提下扩大了砂土填料在路基工程中的应用范围。

三、所提出的填砂路基结构简单，施工操作方便、简洁，可适用于软土地基这种不良工程地质条件，丰富了路基工程的设计和构造技术。

附图说明

图1是本实用新型一种适用于软土地基修筑的填砂路基结构的断面图。

图中示出结构、部位的主要名称及所对应的标记：基床10、路堤20、黏性土包裹层21、砂土填料填筑体22、砂垫层30、土工合成材料铺设层31、排水竖井40、软土地基D、非软土地层A。