[实用新型]一种打码检测一体化工装有效

专利信息
申请号: 202020056003.8 申请日: 2020-01-10
公开(公告)号: CN211552770U 公开(公告)日: 2020-09-22
发明(设计)人: 朱向阳;张焱钊;姜雯雯;陈旭臻;唐立强;潘斌 申请(专利权)人: 广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
主分类号: G01B21/00 分类号: G01B21/00;G05B19/05
代理公司: 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 代理人: 王戈
地址: 545007 广*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 检测 一体化 工装
【说明书】:

实用新型公开一种打码检测一体化工装,包括:下线滑台,待处理工件安装于所述下线滑台,且所述下线滑台能够沿第一设定轨道进行滑动;检测装置,在所述下线滑台移动至设定位置时,所述检测装置能够检测所述待处理工件的安装孔位是否合格;打码装置,用于对所述待处理工件进行打码。采用这种结构,每一待处理工件在下线之前均可以进行安装孔位检测,可保证所有下线产品的安装孔位均合格,以不影响产品的正常使用;孔位检测以及打码均是在下线滑台上进行,可避免现有技术中产品下线后人工重又搬运上检测台的情况,能够较大程度地避免待处理工件与检测装置发生碰撞而造成待处理工件和/或检测装置的损坏,且自动化程度高,效率高,人工劳动强度低。

技术领域

本实用新型涉及检测设备技术领域,具体涉及一种打码检测一体化工装。

背景技术

目前,前副车架等产品在打码下线之后并非全部进行检测,这就导致部分下线产品出现安装孔位不合格的情况,影响产品的正常使用;且在产品下线之后,如果要对其安装孔位进行检测,就需要人工搬运上检测台,人工劳动强度较大,效率低,且搬运过程也容易造成产品与检测器具发生碰撞,而损坏产品和/或检测器具。

因此,如何提供一种方案,以克服上述缺陷,仍是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种打码检测一体化工装,在产品下线前可以对所有待处理工件的安装孔位均进行检测,进而可保证下线产品的安装孔位均合格,且上述工装的自动化程度高,效率高,能够较大程度地避免待处理工件与检测装置发生碰撞。

为解决上述技术问题,本实用新型提供一种打码检测一体化工装,包括:下线滑台,待处理工件安装于所述下线滑台,且所述下线滑台能够沿第一设定轨道进行滑动;检测装置,在所述下线滑台移动至设定位置时,所述检测装置能够检测所述待处理工件的安装孔位是否合格;打码装置,用于对所述待处理工件进行打码。

采用这种结构,每一个待处理工件在下线之前均可以进行安装孔位的检测,对于检测不合格的产品可以不予下线,进而可保证所有下线产品的安装孔位均合格,以不影响产品的正常使用。

而且,待处理工件的孔位检测以及打码均是在下线滑台上进行,可以避免现有技术中产品下线后人工重又搬运上检测台的情况,打码、检测均可以在下线前完成,整个设备的自动化程度较高,作业效率较高,且基本无需人工参与,还有利于降低人工劳动强度和人力成本,并能够较大程度地避免待处理工件与检测装置发生碰撞而造成待处理工件和/或检测装置的损坏。

可选地,所述下线滑台设有定位装置,用于对所述待处理工件进行固定。

可选地,所述定位装置包括定位销和气动夹紧机构。

可选地,还包括第一驱动机构,所述第一驱动机构与所述下线滑台相作用,用于驱使所述下线滑台沿所述第一设定轨道进行滑动。

可选地,所述打码装置位于所述检测装置的下游,用于对检测合格后的所述待处理工件进行打码。

可选地,所述打码装置包括打码机、第二驱动机构和第二设定轨道,所述第二驱动机构与所述打码机相作用,用于驱使所述打码机沿所述第二设定轨道进行滑动。

可选地,所述下线滑台和/或所述打码机的下方设有滑动支撑结构,用于支撑所述下线滑台和/或所述打码机的滑动。

可选地,还包括控制器,所述控制器与所述第一驱动机构、所述第二驱动机构、所述打码机均信号连接。

可选地,还包括感应器,用于监测所述下线滑台是否到达所述设定位置,且所述感应器与所述检测装置信号连接。

可选地,还包括机架,所述下线滑台、所述检测装置和所述打码装置均安装于所述机架。

附图说明

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