[实用新型]一种防水的摩托车调压器有效
申请号: | 202020056264.X | 申请日: | 2020-01-09 |
公开(公告)号: | CN211128611U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 杨辉 | 申请(专利权)人: | 重庆派泽机车部件有限公司 |
主分类号: | H05K5/02 | 分类号: | H05K5/02;H05K5/06;H02M7/00;F16F15/04 |
代理公司: | 重庆以知共创专利代理事务所(普通合伙) 50226 | 代理人: | 钟亮 |
地址: | 400000 重庆市九*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防水 摩托车 调压器 | ||
本实用新型公开了一种防水的摩托车调压器,属于摩托车配件技术领域。一种防水的摩托车调压器,包括防水壳体,所述防水壳体的内部设置有安装框架,所述安装框架的内壁固定连接有调压器主体,所述调压器主体的顶部设置有排线,所述排线的一端设置有接头,所述防水壳体的内壁固定连接有密封垫圈;本实用新型,通过设置防水壳体、密封垫圈和阻水线夹,有效地起到对防水壳体内调压器主体的保护,在下雨天或潮湿环境中,起到对雨水的隔绝作用,避免雨水进入防水壳体内部对调压器主体的正常工作造成影响,阻水线夹进一步提高了防水壳体的密闭性,防止雨水从排线处渗入,从而达到了该装置防水性能强的效果。
技术领域
本实用新型涉及摩托车配件技术领域,尤其涉及一种防水的摩托车调压器。
背景技术
摩托车调压器是摩托车上一种常见的电子配件,其作用是将摩托车上的磁电机产出的交流电转变为直流电,稳压后供给蓄电池和大灯等电器使用。
现有技术中的摩托车调压器,其防水措施设计较差,摩托车在雨天行驶中,其调压器易出现渗水的情况,存在一定的安全隐患,另外,现有技术中的摩托车调压器,其抗震性能较差,容易受震动影响正常性能,甚至出现损坏的情况。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中防水性能差和抗震性差的问题,而提出的一种防水的摩托车调压器。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种防水的摩托车调压器,包括防水壳体,所述防水壳体的内部设置有安装框架,所述安装框架的内壁固定连接有调压器主体,所述调压器主体的顶部设置有排线,所述排线的一端设置有接头,所述防水壳体的内壁固定连接有密封垫圈,所述防水壳体的内壁固定连接有阻水线夹。
优选的,所述阻水线夹的外表面开设有线孔,所述线孔的内壁与排线固定连接。
优选的,所述密封垫圈的内壁固定连接有弹簧安装板,所述弹簧安装板的一侧固定连接有减震簧,所述减震簧远离弹簧安装板的一端固定连接有承重板,所述承重板与安装框架固定连接。
优选的,所述减震簧的数量为八个,所述弹簧安装板的数量为两个,其中一个弹簧安装板的一侧固定连接有四个减震簧。
优选的,所述密封垫圈的内底壁固定连接有减震垫,所述安装框架位于减震垫的顶部。
优选的,所述防水壳体的两侧均固定连接有安装耳,所述安装耳的外表面开设有安装孔。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种防水的摩托车调压器,具备以下有益效果:
1、本实用新型,通过设置防水壳体、密封垫圈和阻水线夹,有效地起到对防水壳体内调压器主体的保护,在下雨天或潮湿环境中,起到对雨水的隔绝作用,避免雨水进入防水壳体内部对调压器主体的正常工作造成影响,阻水线夹进一步提高了防水壳体的密闭性,防止雨水从排线处渗入,从而达到了该装置防水性能强的效果。
2、本实用新型,通过设置减震垫和减震簧,摩托车在行驶中所产生的震动力,从防水壳体传递给内部的减震垫和减震簧,减震垫和减震簧可以有效的抵消外部传来的震动力,起到对调压器主体的保护作用,防止调压器受震动力出现损坏的情况。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,本实用新型具有防水性能强和减震效果好的特点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的正视结构示意图;
图3为本实用新型中的阻水线夹结构示意图;
图4为本实用新型图1中A处的放大结构示意图。
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