[实用新型]一种增程式电动车热交换水路结构有效
申请号: | 202020056764.3 | 申请日: | 2020-01-13 |
公开(公告)号: | CN212046789U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 韩恒才;古宛鑫;陈沙沙;吕钊 | 申请(专利权)人: | 阿尔特汽车技术股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/03 | 分类号: | B60H1/03 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100076 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 程式 电动车 热交换 水路 结构 | ||
1.一种增程式电动车热交换水路结构,其特征在于包括:增程器、散热器、暖风机、PTC加热器、副水箱、电子控制器、水泵、三通和三通控制阀;所述增程器的冷却管道的出水口通过冷却水管与所述散热器的第一进水口连接,而所述副水箱的下水口通过冷却水管与所述散热器的第二进水口连接;所述散热器的出水口通过冷却水管与所述增程器的冷却管道的入水口连通;所述增程器的加热管道的进水口通过加热水管与三通连通,而所述三通还通过加热水管分别与所述暖风机和PTC加热器连通,所述暖风机还通过加热水管与所述副水箱的上部连通;所述增程器的加热管道的出水口通过加热水管与所述三通控制阀连通,而所述三通控制阀通过加热水管与所述副水箱的上部连通,所述三通控制阀还通过加热水管与所述水泵连通,而所述水泵与所述PTC加热器连通;所述电子控制器分别通过控制线路与所述增程器、PTC加热器、暖风机、水泵和三通控制阀电连接。
2.根据权利要求1所述的增程式电动车热交换水路结构,其特征在于:所述第一进水口和第二进水口位于所述散热器的顶部。
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