[实用新型]一种分体转动式充电桩有效
申请号: | 202020056916.X | 申请日: | 2020-01-10 |
公开(公告)号: | CN211731098U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 刘悦;钟荣栋;李同兵;其他发明人请求不公开姓名 | 申请(专利权)人: | 东莞市趣电智能科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31 |
代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 陈柏陶 |
地址: | 523000 广东省东莞市松山湖高新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 分体 转动 充电 | ||
本实用新型的一种分体转动式充电桩,包括不动件、活动件、充电枪、电缆、电气组件和复位组件,电缆的一端连接电气组件,电缆的另一端连接充电枪;活动件安装于不动件,且活动件能够绕纵向布置的转轴转动,以使得在电缆被拉出过程中,活动件从初始方位转向线缆前往的方位,避免电缆打扭。由于设置了复位组件,复位组件能够驱动活动件返回至初始方位,因此在活动件转动使用后便于复位,确保充电桩的整体外观。更重要的是,在活动件从初始方位转向线缆前往的方位的过程中,复位组件对活动件不施加牵制力,这样使用者较为省力就能够拉动充电枪以及电缆前往汽车,使用方便。
技术领域
本实用新型涉及充电桩技术领域,具体涉及一种分体转动式充电桩。
背景技术
随着汽车的进一步发展,新能源汽车具有更大的应用场景,如电动汽车。电动车体积小,行动灵活,节能环保,深受广大使用者的厚爱,电动车的数量越来越多。电动车行驶一段距离后就要对其充电才能继续行驶,使得充电桩成为必配设施大量出现和投入使用,目前充电桩存在许多问题。车主需要使用充电桩对汽车进行充电时,先将汽车停在充电桩附近,实际中停车位置是不确定的,有的相对充电桩或偏向左边或偏向右边,但充电桩一般是固定安装的,车主手持充电枪往汽车拉动电缆,充电桩上的出线口如果没有朝向汽车,则电缆的位于充电桩的出线口处的位置有较大的阻力,给出线带来一定的障碍,电缆容易局部自转打扭。
为此发明人发明了一种分体式充电桩,不动件与活动件分体设计,活动件能够相对不动件转动,将使用者只需稍加用力即可拉动活动件转动,进而可改变电缆的伸缩方向,使得电缆能够顺利地拉出,以适应汽车的实际位置,便于充电操作。该充电桩的活动件转动后,操作者不一定都能按规定把活动件推回归位,活动件处于打开状态,影响美观。
发明内容
针对现有技术存在上述技术问题,本实用新型提供一种分体转动式充电桩,便于出线,避免电缆打扭,且便于活动件复位。
为实现上述目的,本实用新型提供以下技术方案:
提供一种分体转动式充电桩,包括不动件、活动件、充电枪、电缆、电气组件和复位组件,所述电缆的一端连接所述电气组件,所述电缆的另一端连接所述充电枪;所述活动件能够相对所述不动件转动,以使得所述活动件能够从初始方位转向活动方位,且该过程中所述复位组件对所述活动件不施加牵制力;所述复位组件能够驱动所述活动件返回至初始方位。
具体的,所述复位组件包括第一电机和绳索,所述第一电机固定于所述不动件,所述绳索的一端缠绕于第一电机的输出轴,所述绳索的另一端固定于所述活动件,所述第一电机的输出轴正转卷收所述绳索,以使得绳索牵动所述活动件返回初始方位,且在所述活动件返回初始方位后,所述第一电机反转以使得所述绳索留有不被所述第一电机卷收的弯曲节段,从而实现在所述活动件从初始方位转向线缆前往的方位的过程中所述绳索对所述活动件不施加牵制力。
具体的,所述复位组件包括第二电机和连杆,第二电机固定于不动件,所述连杆的一端与第二电机的输出轴相固定连接,所述连杆的另一端设置有凸起,所述活动件设置有滑槽,所述凸起嵌在所述滑槽中,所述第二电机驱动所述连杆转动,以使得所述连杆的凸起沿所述滑槽移动而带动活动件返回初始方位,且在所述活动件从初始方位转向线缆前往的方位的过程中所述第二电机的输出轴能够自由转动。
具体的,所述复位组件包括气缸和传动杆,所述传动杆的一端与所述活动件铰接,所述传动杆的另一端设置有过渡凸起,所述不动件设置有过渡槽,所述过渡凸起插在所述过渡槽中,所述气缸的缸筒固定于所述不动件,所述气缸的活塞杆伸出抵推所述过渡凸起沿所述过渡槽移动而带动所述活动件返回初始方位,且在所述活动件从初始方位转向线缆前往的方位的过程中所述气缸的活塞杆处于回缩状态。
具体的,该分体转动式充电桩还包括收线机构,所述收线机构安装于所述活动件用于卷装所述电缆。
具体的,所述收线机构包括绕线盘和驱动绕线盘转动的收线电机,所述绕线盘可转动地安装在所述活动件中。
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