[实用新型]一种电动汽车及其双源系统

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车及其双源系统，包括为压缩机、转向装置和制动装置提供动力的助力马达；机械泵，所述机械泵的输出口与所述助力马达的输入口连通，所述机械泵(4)通过传动装置与电动汽车的传动系统传动连接。本申请中用于驱动负载的机械泵与车辆的车速直接耦合，当车辆有车速时，则会将动力传递给机械泵，从而保证了机械泵的持续输出，解决的是整车断电后，车辆转向、制动的冗余。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车的技术领域，尤其是一种电动汽车及其双源系统。

背景技术

随着电动汽车在市场中越来越普及，电动汽车的安全性能也越来越受到重视。目前常见的电动汽车转向助力装置是由动力电池供电，具体的供电方式为：整车供电驱动电机，由电机拖动压缩机供气至储气筒，同时带动助力马达作为泵使用，为转向装置提供动力支持。这使得车辆在行驶中若出现掉高压的情况，则会导致转向助力装置不再工作，使得转向困难，从而非常容易发生交通事故。

因此，如何提供一种电动汽车的双源系统，以保证车辆转向、制动的冗余、电能回收，是本领域亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种电动汽车的双源系统，以保证车辆转向、制动的冗余、电能回收。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电动汽车的双源系统，其包括为压缩机、转向装置和制动装置提供动力的助力马达；

机械泵，所述机械泵的输出口与所述助力马达的输入口连通，所述机械泵通过传动装置与电动汽车的传动系统传动连接。

优选的，上述的双源系统中，所述机械泵通过所述传动装置与用于驱动车轮转动的电机传动连接。

优选的，上述的双源系统中，所述传动装置包括：

主动轮，所述主动轮与所述电机的输出轴端固定连接；

从动轮，所述从动轮与所述机械泵固定连接；

同步带，所述同步带套设在所述主动轮和所述从动轮上。

优选的，上述的双源系统中，所述主动轮通过螺栓安装在所述电机的输出轴端的法兰上，所述从动轮通过键连接在所述机械泵的输出轴上。

优选的，上述的双源系统中，所述传动装置还包括：用于调节所述同步带涨紧的涨紧轮，所述涨紧轮通过安装支架安装在电机端盖上。

优选的，上述的双源系统中，所述机械泵为输出量限流的柱塞泵。

优选的，上述的双源系统中，所述机械泵通过所述传动装置与车轮或车桥传动连接。

一种电动汽车，包括双源系统，其中，所述双源系统为如上述任一项所述的双源系统。

由以上技术方案可以看出，本实用新型所公开的一种电动汽车的双源系统，包括为压缩机、转向装置和制动装置提供动力的助力马达；机械泵的输出口与助力马达的输入口连通，其中，该机械泵通过传动装置与电动汽车的传动系统传动连接，即本申请中用于驱动负载的机械泵与车辆的车速直接耦合，当车辆有车速时，则会将动力传递给机械泵，从而保证了机械泵的持续输出，解决的是整车断电后，车辆转向、制动的冗余。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例中公开的电动汽车的双源系统的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中公开的机械泵的输出特性图。