[实用新型]一种汽车库沉砂隔油池有效

专利信息
申请号: 202020057146.0 申请日: 2020-01-11
公开(公告)号: CN212467385U 公开(公告)日: 2021-02-05
发明(设计)人: 张钢民 申请(专利权)人: 宁波中鼎建筑设计有限公司
主分类号: B01D36/04 分类号: B01D36/04;B01D21/02;B01D21/24;C02F9/02;C02F1/40
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315000 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车库 沉砂隔油池
【说明书】:

实用新型涉及一种汽车库沉砂隔油池,属于车库领域。其主要技术方案包括排水孔,还包括静置分离池与收集池,所述排水孔连接有排水管,所述排水管与所述静置分离池相连通,所述静置分离池与所述收集池通过导水管相连通,所述收集池开设有第一池口,所述第一池口设有可覆盖第一池口的第一盖板。洗车后的污水从排水孔排出,污水沿着排水管进入静置分离池,经过物理静置沉淀后,静置分离池分为最上层的油污区、中间的过滤层以及最下层的砂石区,使得洗车后污水里的砂石沉在静置分离池的底部,经沉淀后的污水到达一定水位时,通过导水管流至收集池内,使收集池内的污水没有砂石,然后收集池内的水通过第一池口再运至室外的污水检查井。

技术领域

本实用新型涉及车库领域,特别涉及一种汽车库沉砂隔油池。

背景技术

现有的地下室车库设计当中,为方便用户洗车,一般都会设置冲洗车辆的供水管与普通排水坑,冲洗完汽车的污水未经处理直接从普通的排水坑排入室外的污水检查井。

但是由于汽车上一般会沾染砂石与油污,在冲洗汽车后的污水也包含砂石与油污,未经处理排入污水检查井后使得室外化粪池中混入很多砂石,使得化粪池清掏周期缩短,增大了劳动量。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车库沉砂隔油池,洗车后的污水经过静置分离池的静置后,将砂石沉淀,经过沉淀后的污水再排出去,防止室外化粪池混入砂石,减少劳动量。

本实用新型的目的是通过以下技术方案得以实现的:

一种汽车库沉砂隔油池,包括排水孔,还包括静置分离池与收集池,所述排水孔连接有排水管,所述排水管与所述静置分离池相连通,所述静置分离池与所述收集池通过导水管相连通,所述收集池开设有第一池口,所述第一池口设有可覆盖第一池口的第一盖板。

通过采用上述技术方案,洗车后的污水从排水孔排出,污水沿着排水管进入静置分离池,经过物理静置沉淀后,静置分离池分为最上层的油污区、中间的过滤层以及最下层的砂石区,使得洗车后污水里的砂石沉在静置分离池的底部,经沉淀后的污水到达一定水位时,通过导水管流至收集池内,使收集池内的污水没有砂石,然后收集池内的水通过第一池口再运至室外的污水检查井,如此,使得排至污水检查井的没有砂石,防止化粪池清掏周期缩短。

本实用新型进一步设置为:所述静置分离池开设有第二池口,所述第二池口设有可覆盖第二池口的第二盖板。

通过采用上述技术方案,当静置分离池内的砂石太多时,可通过第二池口将砂石运出,防止砂石堵住导水管的进水口。第二盖板可将第二池口覆盖住,防止人或其他杂物进入静置分离池内。

本实用新型进一步设置为:所述导水管包括互相连通的进水管与出水管,所述进水管与所述出水管相垂直,所述进水管以及进水管与出水管的连接处均位于静置分离池内,所述进水管的进水口朝向静置分离池的池底。

通过采用上述技术方案,导水管在静置分离池内的进水口低于出水管的高度,当水位到达与出水管高度相同时,静置分离池最上层的油污不会直接从进水管的进水口流入导水管中。

本实用新型进一步设置为:所述导水管的进水口设有滤网。

通过采用上述技术方案,滤网可防止静置分离池内的大颗粒杂质进入收集池内,防止有大颗粒的杂质排出室外检查井内,从而缩短化粪池的清掏周期。

本实用新型进一步设置为:所述导水管在静置分离池与收集池之间并排设置多个。

通过采用上述技术方案,当水位到达一定高度时,多个导水管可同时将静置分离池内的水排至收集池内,提高工作效率。

本实用新型进一步设置为:所述收集池内设有潜水泵。

通过采用上述技术方案,潜水泵可将收集池内的水泵至室外检查井,方便将收集池内的水排出。

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