[实用新型]一种汽车车门警示机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车车门警示机构，包括车门，车门的中部设有通孔，车门的右侧固定安装有电源和壳体，壳体的内部左壁中部铰接有弹簧，壳体的内部左壁底部固定安装有固定触点，壳体的内部左壁顶部铰接有转板，转板的左侧面设有燕尾槽，燕尾槽内滑动安装有滑块，弹簧的右端铰接在滑块的左端，转板的左侧面底部固定安装有移动触点，车门的左侧设有灯泡，本实用新型通过在壳体内铰接有弹簧，转板的左侧面设有燕尾槽，当转动转板时，通过滑块在燕尾槽内的滑动，可对弹簧的径向形变力进行抵消，避免弹簧出现径向形变，保持弹簧的轴向形变，增加弹簧的使用寿命，不需要时常更换，结构简单，设计合理，实用性较强。

技术领域

本实用新型涉及警示机构技术领域，具体为一种汽车车门警示机构。

背景技术

为了避免司机开车门时不与行人相撞，出现了安装在车门上的警示机构，由灯泡、开关和电源组成，现有的开关由铰接在壳体内的转板组成，壳体内通过弹簧连接在转板上，但是弹簧的两端与壳体、转板均为固定连接，在转动转板时，会对弹簧两端的固定点造成扭曲，时间长了，会损伤弹簧，需频繁更换，为此，我们提出一种汽车车门警示机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车车门警示机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车车门警示机构，包括车门，所述车门的中部设有通孔，所述车门的右侧固定安装有电源和壳体，所述壳体的内部左壁中部铰接有弹簧，所述壳体的内部左壁底部固定安装有固定触点，所述壳体的内部左壁顶部铰接有转板，所述转板的左侧面设有燕尾槽，所述燕尾槽内滑动安装有滑块，所述弹簧的右端铰接在滑块的左端，所述转板的左侧面底部固定安装有移动触点，所述车门的左侧设有灯泡，所述灯泡的上下两端均设有固定件，所述灯泡与电源通过导线连接，所述灯泡与移动触点通过导线连接，所述电源与固定触点通过导线连接。

优选的，所述壳体和转板上均设有线孔。

优选的，所述固定件包括固定板，所述固定板的内端固定在灯泡上，所述固定板的右侧设有圆柱槽，所述圆柱槽的左壁设有螺孔，所述螺孔内螺接有螺杆，所述螺杆的左端固定安装有圆柱块，所述固定板的右侧固定安装有橡胶罩，所述橡胶罩的右端贴合在车门的左侧。

优选的，所述圆柱块的右侧固定安装有橡胶层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在壳体内铰接有弹簧，转板的左侧面设有燕尾槽，燕尾槽内滑动有滑块，弹簧的另一端铰接在滑块的左侧，当转动转板时，通过滑块在燕尾槽内的滑动，可对弹簧的径向形变力进行抵消，避免弹簧出现径向形变，保持弹簧的轴向形变，增加弹簧的使用寿命，不需要时常更换，结构简单，设计合理，实用性较强。

附图说明

图1为本实用新型的整体示意图。

图2为本实用新型的a处示意图。

图3为本实用新型的b处示意图。

图中：1、车门，2、电源，3、壳体，4、弹簧，5、固定触点，6、转板，7、燕尾槽，8、滑块，9、移动触点，10、灯泡，11、固定件，12、线孔，13、固定板，14、圆柱槽，15、螺孔，16、橡胶罩，17、螺杆，18、圆柱块，19、橡胶层，20、通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。