[实用新型]一种燃油箱隔板及燃油箱

说明书

本实用新型涉及燃油箱技术领域，公开一种燃油箱隔板及燃油箱。其中燃油箱隔板设置于燃油箱内，包括与燃油箱连接的第一隔板和与第一隔板平行间隔设置的第二隔板，第一隔板将燃油箱分割为第一腔和第二腔，第一隔板上设置有第一过油孔，第一过油孔连通第一腔和第二腔，第二隔板上设置有第二过油孔，第二过油孔的直径小于第一过油孔的直径。本实用新型通过在第一隔板的基础上增设第二隔板，并在第二隔板上设置比第一隔板的第一过油孔直径小的第二过油孔，适当增加了第二隔板的过油面积，实现对燃油箱内燃油的多级缓流，减少油箱内燃油涌动对第一隔板的冲击力，提高了第一隔板以及燃油箱的使用可靠性。

技术领域

本实用新型涉及燃油箱技术领域，尤其涉及一种燃油箱隔板及燃油箱。

背景技术

大截面大容积的燃油箱能为商用车提供较长的续驶里程，以满足长途快运市场的需要。现有国内大截面大容积油箱往往采用传统的单板冲压结构的燃油箱隔板，随着油箱截面及油箱容积的增大，大量燃油在油箱内的窜动常导致油箱开裂、隔板与油箱之间窜动摩擦掉铝沫等故障问题，甚至损坏发动机喷油嘴等关键部件，影响车辆寿命及正常运行。

实用新型内容

基于以上所述，本实用新型的目的在于提供一种燃油箱隔板及燃油箱，能增加过油面积，缓解燃油流动冲击，成本较低，使用可靠，易于实施。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种燃油箱隔板，包括第一隔板，所述第一隔板用于与燃油箱连接以将所述燃油箱分割为第一腔和第二腔，所述第一隔板上设置有第一过油孔，所述第一过油孔连通所述第一腔和所述第二腔，还包括：

第二隔板，与所述第一隔板平行间隔设置于所述第一腔内，所述第二隔板上设置有第二过油孔，所述第二过油孔的直径小于所述第一过油孔的直径。

作为一种燃油箱隔板的优选方案，所述第二隔板的面积小于所述第一隔板的面积。

作为一种燃油箱隔板的优选方案，所述第二隔板的周缘设置有翻边，所述翻边与所述第一隔板焊接。

作为一种燃油箱隔板的优选方案，所述翻边与所述第二隔板一体成型。

作为一种燃油箱隔板的优选方案，所述翻边采用折弯工艺加工制成。

作为一种燃油箱隔板的优选方案，所述翻边与所述第二隔板垂直设置。

作为一种燃油箱隔板的优选方案，所述第二过油孔采用冲压工艺加工制成。

作为一种燃油箱隔板的优选方案，所述第二过油孔设置为圆形。

作为一种燃油箱隔板的优选方案，所述第二隔板和所述翻边为铝合金材料制成。

一种燃油箱，包括以上任一方案所述的燃油箱隔板。

本实用新型的有益效果为：通过在第一隔板的基础上增设第二隔板，并在第二隔板上设置比第一隔板的第一过油孔直径小的第二过油孔，适当增加了第二隔板的过油面积，缓解燃油的流动冲击，实现对燃油箱内燃油的多级缓流，减少油箱内燃油涌动对第一隔板的冲击力，提高了第一隔板以及燃油箱的使用可靠性；同时，还避免了燃油冲击力过大导致的油箱开裂、掉铝沫等故障，提高了用户用车效率，进而提高了经济效益。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型具体实施方式提供的燃油箱隔板的爆炸图。

图中：

1-第一隔板；11-第一过油孔；