[实用新型]一种纯电动巴士电池箱固定结构

说明书

本实用新型涉及一种纯电动巴士电池箱固定结构，它包括车架(1)，所述车架(1)上设置有电池箱(2)，所述电池箱(2)左右两侧设置有连接支架(3)，所述连接支架(3)与车架(1)之间通过箍带组件(4)相连接；所述箍带组件(4)包括箍带本体(41)，所述箍带本体(41)前端设置有T型螺栓(42)，所述T型螺栓(42)螺纹段朝下，所述箍带本体(41)后端沿横向设置有长螺栓(43)，所述车架(1)在连接支架(3)前侧位置设置有连接螺栓孔(5)。本实用新型一种纯电动巴士电池箱固定结构，其结构简单，拆装方便，可靠性高，有利于后期电池箱的维护保养。

技术领域

本实用新型涉及一种纯电动巴士电池箱固定结构，属于客车技术领域。

背景技术

随着新能源汽车的发展，特别是在公共交通领域的纯电动巴士普及推广，纯电动巴士成为主流，由于车型和续驶里程的需要，纯电动巴士需要安装多个电池箱，电池箱要安装固定可靠，目前电池箱与车架固定主要是采用螺栓固定，一般电池箱尺寸较大，重量较重，螺栓固定方式在拆装过程中难度较大，特别是在后期电池箱的维护过程中拆装电池箱，带来较大的不便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种纯电动巴士电池箱固定结构，其结构简单，拆装方便，可靠性高，有利于后期电池箱的维护保养。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种纯电动巴士电池箱固定结构，它包括车架，所述车架上设置有电池箱，所述电池箱左右两侧设置有连接支架，所述连接支架与车架之间通过箍带组件相连接；所述箍带组件包括箍带本体，所述箍带本体前端设置有T型螺栓，所述T型螺栓螺纹段朝下，所述箍带本体后端沿横向设置有长螺栓，所述车架在连接支架前侧位置设置有连接螺栓孔，所述箍带本体前端通过T型螺栓与连接螺栓孔相连接，所述车架在连接支架后侧位置设置有螺栓支座，所述箍带本体后端通过长螺栓和螺母与螺栓支座相连接。

优选的，所述箍带本体前端卷绕形成沿横向布置的第一通孔，所述T型螺栓头部设置于第一通孔内，所述第一通孔底部向下开设有第二通孔，所述T型螺栓螺纹段伸出第二通孔。

优选的，所述箍带本体后端卷绕形成沿横向布置的第三通孔，所述长螺栓穿装于第三通孔内。

优选的，所述连接支架底部开设有多个连接孔，所述车架在连接孔相应位置开设有多个辅助安装孔，所述连接支架与车架之间通过固定螺栓相连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型一种纯电动巴士电池箱固定结构，其结构简单，拆装方便，可靠性高，有利于后期电池箱的维护保养。

附图说明

图1为本实用新型一种纯电动巴士电池箱固定结构的示意图。

图2为图1中车架的结构示意图。

图3为图1中箍带的结构示意图。

其中：

车架 1

安装孔 11

电池箱 2

连接支架 3

连接孔 31

箍带组件 4

箍带本体 41

T型螺栓 42

长螺栓 43

第一通孔 44

第二通孔 45

第三通孔 46

连接螺栓孔 5

螺栓支座 6