[实用新型]汽车内饰件发泡模具

说明书

本实用新型公开了汽车内饰件发泡模具，属于发泡模具领域，包括模具主体，模具主体顶部安装有气缸，气缸的输出端连接有活塞杆，活塞杆的底端延伸至模具主体的内部并连接有上模，模具主体的内部两侧均通过转轴连接有模具架，在需要将发泡完毕的饰件取出时，工作人员移动拨动件、使得限位板不与连接板接触，这时工作人员通过转把转动转盘，从而使得转轴带动模具架和下模翻转180度，以此可以将发泡完毕的饰件倒出至缓冲垫，不需要工作人员用手去搬取，可以避免工作人员烫伤，整个发泡过程更加安全和高效。

技术领域

本实用新型涉及发泡模具技术领域，具体为汽车内饰件发泡模具。

背景技术

汽车内饰件用于安装在汽车内壁，主要起隔音、隔热及美 化等作用，汽车内饰件的形状比较多，根据所放的不同位置， 可以分为顶蓬、搁板、地毯等。

发泡成型的模具就是塑料发泡模具，将发泡性树脂直接填入模具内，使其受热熔融，形成气液饱和溶液，通过成核作用，形成大量微小泡核，泡核增长，制成泡沫塑件。

现有的发泡模具在取出成型物件时不方便，大多数都是通过用手去模具内将物件揭取，而由于部分成型的饰件较为柔软，容易将饰件撕裂，并且可能模具内壁温度较高，容易发生烫伤的事故，同时，现有的模具散热结构简单，使用常规的冷却方式散热效果差，从而降低了生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车内饰件发泡模具，以解决上述背景技术中提出不便于取出物件和散热效果不好的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车内饰件发泡模具，包括模具主体，所述模具主体顶部安装有气缸，所述气缸的输出端连接有活塞杆，所述活塞杆的底端延伸至模具主体的内部并连接有上模，所述模具主体的内部两侧均通过转轴连接有模具架，一组所述转轴的一端延伸至模具主体的一侧并连接有转盘，所述转盘的背部固定有连接板，所述模具主体的一侧固定有限位件，所述限位件的内部设置有安装腔，所述安装腔的内部一侧贯穿有限位板，所述安装腔的内部上方开设有活动口，所述限位板的顶部固定有延伸至活动口内部的拨动件，所述模具架的内部下方和内部两侧均通过加强件固定有下模，所述下模的底部和两侧均开设有弧形槽，所述加强件的一侧贯穿有通孔，所述模具架的底部贯穿有进风口，所述进风口的内部分别安装有风扇和制冷基片，所述模具主体的内部下方设置有缓冲垫。

优选地，所述转盘的一侧固定有转把，且所述转把外表面套接有橡胶套。

优选地，所述弧形槽设置有多个，且多个所述弧形槽等距排列。

优选地，所述上模的顶部贯穿有出风口。

优选地，所述加强件设置有多个，且多个所述加强件均呈倾斜状。

优选地，所述模具主体的另一侧安装有操作面板，且所述操作面板分别与气缸、风扇和制冷基片电性连接。

优选地，所述模具主体的底部面积大于模具主体的顶部面积。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种汽车内饰件发泡模具设置有转轴、转盘、缓冲垫、限位板、连接板以及限位板，在需要将发泡完毕的饰件取出时，工作人员移动拨动件、使得限位板不与连接板接触，这时工作人员通过转把转动转盘，从而使得转轴带动模具架和下模翻转180度，以此可以将发泡完毕的饰件倒出至缓冲垫，不需要工作人员用手去搬取，可以避免工作人员烫伤，整个发泡过程更加安全和高效；

该种汽车内饰件发泡模具设置有风扇、制冷基片、加强件、弧形槽以及出风口，在发泡完后，风扇对上进行鼓风，经过制冷基片的制冷作用后变成冷空气，冷空气向下模的两侧运动，进而对下模进行冷却降温，通过加强件倾斜设置，能够将部分冷空气导至弧形槽内，通过弧形槽的设置能够提高下模与冷空气的接触时间和接触面积，热交换后的空气通过出风口排出，使得冷却降温速度更快，效率更高。

附图说明