[实用新型]耐高温防变形汽车空调风机的叶轮机构有效
申请号: | 202020058516.2 | 申请日: | 2020-01-13 |
公开(公告)号: | CN211599092U | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 王永广;余晓坤 | 申请(专利权)人: | 浙江得业电机科技有限公司 |
主分类号: | F04D29/28 | 分类号: | F04D29/28;F04D29/30;F04D29/58 |
代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人: | 徐志鑫 |
地址: | 325000 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 耐高温 变形 汽车空调 风机 叶轮 机构 | ||
本实用新型公开了耐高温防变形汽车空调风机的叶轮机构,其特征在于:具有前叶轮环和后叶轮环,在所述前叶轮环和后叶轮环之间连接有扇叶,在所述前叶轮环的外部套装有前加强隔热环套,在所述后叶轮环的外部套装有后加强隔热环套,所述后加强隔热环套一体地设置在连接盘体上,所述连接盘体上设置有连接轴套,所述连接轴套上设置有供转动轴穿过的连接孔,所述连接轴套的侧壁上开设有螺纹孔,所述螺纹孔与所述连接孔连通,所述螺纹孔内螺接有连接螺丝。采用上述技术方案,能够有效加强叶轮的强度和隔热效果,进而提供其使用的稳定性和使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及汽车空调风机领域,具体涉及一种耐高温防变形汽车空调风机的叶轮机构。
背景技术
汽车空调风机是汽车空调系统的组成部分之一,主要用于将空调蒸发箱上面的冷气,或者暖水箱的热气吹到车里面去,以实现车内的温度调节。而叶轮是汽车空调风机的重要组成部分,其一般都是采用的塑料材质,根据不同的使用需求,叶轮可能接触到冷气或者暖气,当普通结构的叶轮在于暖气接触时,可能会因为高温而发生一定的变形,进而影响叶轮的送风效果。
发明内容
鉴于背景技术的不足,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够有效加强叶轮的强度和隔热效果,进而提供其使用的稳定性和使用寿命的耐高温防变形汽车空调风机的叶轮机构。
为此,本实用新型是采用如下方案来实现的:
耐高温防变形汽车空调风机的叶轮机构,其特征在于:具有前叶轮环和后叶轮环,在所述前叶轮环和后叶轮环之间连接有扇叶,在所述前叶轮环的外部套装有前加强隔热环套,在所述后叶轮环的外部套装有后加强隔热环套,所述后加强隔热环套一体地设置在连接盘体上,所述连接盘体上设置有连接轴套,所述连接轴套上设置有供转动轴穿过的连接孔,所述连接轴套的侧壁上开设有螺纹孔,所述螺纹孔与所述连接孔连通,所述螺纹孔内螺接有连接螺丝。
所述连接轴套卡装在所述连接盘体上。
所述扇叶的内部设置有耐高温合金。
采用上述技术方案,本实用新型的优点为:1、结构简单、设计合理,可以实现规模化生产;2、通过在前叶轮环和后叶轮环的外部分别套装前加强隔热环套和后加强隔热环套,能够有效增加叶轮环的隔热能力和强度,进而提高叶轮整体的耐高温性,保证叶轮在输送暖气时工作的稳定性,后加强隔热环套一体地设置在连接盘体上,更加便于叶轮的整体组装,使得其组装更加方便。
附图说明
本实用新型有如下附图:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1去掉前加强隔热环套后的视图;
图3为图1另一视角的视图;
图4为图3去掉连接盘体后的视图。
具体实施方式
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