[实用新型]一种锁紧油缸

说明书

本实用新型公开了一种锁紧油缸，包括油缸本体、下盖、第一锁紧结构、上盖、活塞杆和固定塞，所述油缸本体后端安装有第一进油口，且第一进油口内侧的油缸本体上安装有第一支撑垫，下盖上设置有第一进油口，油缸本体内部均匀开设有环形的环形凹槽，上盖下端的油缸本体内部安装第二支撑垫，活塞杆下端通过夹紧螺栓安装有固定塞，固定塞下端的活塞杆上开设有第二凹槽，固定塞上端的活塞杆上开设有第一凹槽，且第一凹槽内部安装可滑动的第一移动塞。该锁紧油缸，通过两侧油液的变化开推动锁紧结构的开启和闭合，同时锁紧块与侧面设置的凹槽对应，起到精确定位的效果，并且锁紧后不会活塞杆不会随意滑动，提高锁紧效果。

技术领域

本实用新型涉及油泵领域，具体为一种锁紧油缸。

背景技术

随着我国经济建设的快速发展，液压系统在工程机械领域的应用正在日益增大，液压系统是以液压油作为工作介质，利用液压油的压力能并通过液压控制元件等操纵液压执行机构工作的整套装置，在液压系统中液压油缸是将液压能转变为机械能，并做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件，用它来实现往复运动时，没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，并且活塞杆设置保护锁紧装置对活塞杆进行限位固定，保证人员不受伤害，而现有的锁紧油缸锁紧效果不好，影响正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种锁紧油缸，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种锁紧油缸，包括油缸本体、下盖、第一锁紧结构、上盖、活塞杆和固定塞，所述油缸本体后端安装有第一进油口，且第一进油口内侧的油缸本体上安装有第一支撑垫，下盖上设置有第一进油口，且第一进油口下端与第一支撑垫内部空腔相连通，油缸本体内部均匀开设有环形的环形凹槽，且油缸本体前端安装有上盖，上盖下端的油缸本体内部安装第二支撑垫，且油缸本体内部安装有活塞杆，活塞杆下端通过夹紧螺栓安装有固定塞，且固定塞安装在油缸本体内部，固定塞下端的活塞杆上开设有第二凹槽，且第二凹槽内部安装可滑动的第二移动塞，且第二移动塞下端的活塞杆上固定有第二锁紧结构，固定塞上端的活塞杆上开设有第一凹槽，且第一凹槽内部安装可滑动的第一移动塞，且第一移动塞上端的活塞杆上安装有第一锁紧结构。

优选的，所述油缸本体两端安装有第一支撑垫和第二支撑垫为橡胶材质，且第二支撑垫为变径的圆台结构，同时第二支撑垫侧面的油缸本体上安装有第二进油口，且第二进油口与油缸本体内部相连通，第一进油口与油缸本体内部相连通。

优选的，所述第一移动塞、固定塞和第二移动塞均为圆柱形橡胶材质，且第一移动塞、固定塞和第二移动塞的直径与油缸本体的内径相同，并且第二锁紧结构上设置的锁紧块伸出长度与环形凹槽的凹槽深度相同。

优选的，所述固定塞下端安装的第二移动塞和第二锁紧结构与固定塞上端安装的第一移动塞和第一锁紧结构为对称结构，且第一锁紧结构和第二锁紧结构结构相同，同时第一移动塞在第一凹槽上滑动，而第二移动塞在第二凹槽内部滑动。

优选的，所述第二锁紧结构两侧开设有安装腔，且安装腔两侧开设有锁紧块滑槽，且锁紧块两侧伸出的滑块安装在锁紧块滑槽内部可上下滑动，同时锁紧块下端铰接有连接杆，且连接杆下端铰接在第二移动塞上，并且锁紧块下端连接的弹簧底部连接第二锁紧结构。

优选的，所述第二锁紧结构连接的连接杆和第二移动塞之间的夹角为30—70度，且第二移动塞运动通过连接杆带动第二锁紧结构内部设置的锁紧块向内滑动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该锁紧油缸，通过两侧油液的变化开推动锁紧结构的开启和闭合，同时锁紧块与侧面设置的凹槽对应，起到精确定位的效果，并且锁紧后不会活塞杆不会随意滑动，提高锁紧效果，并且通过油液的变化来推动活塞杆滑动带动锁紧结构的开启，并且在两侧设置两组锁紧结构提高锁紧的安全性。

附图说明

图1为本实用新型结构展开示意图；