[实用新型]汽车塑料紧固件

说明书

本实用新型公开了汽车塑料紧固件，涉及紧固件技术领域，包括紧固件主体，紧固件主体的顶部通过固定扣固定有防尘盖，紧固件主体的顶部中间连接有螺栓，螺栓的底部贯穿紧固件主体的内部，螺栓的外表面设置有防滑座，防滑座的顶部连接有支撑盖，支撑盖的顶部开设有固定槽，该汽车塑料紧固件，设置有固定针、支撑盖和防滑座，在使用时将紧固件主体固定在汽车结构上，使用防滑座对准紧固件主体内部的孔洞，将螺栓沿防滑座上方转动至紧固件主体的内部，进行螺栓的固定，再将支撑盖扣在防滑座的上方，将固定针插入固定管的内部，将固定针的头部固定在支撑盖上，达到了固定塑料结构防止活动的效果。

技术领域

本实用新型涉及紧固件技术领域，具体为汽车塑料紧固件。

背景技术

紧固件，是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件，使用行业广泛，包括机械、冶金、模具等行业，在各种车辆、桥梁、建筑等上面，都可以看到各式各样的紧固件，是应用最广泛的机械基础件，它的特点是品种规格繁多，性能用途各异，而且标准化、系列化、通用化的程度也极高，因此，也有人把已有国家标准的一类紧固件称为标准紧固件，或简称为标准件。

现有的汽车塑料紧固件，一般分为螺栓和卡扣帽组成，而由于卡扣帽的底部固定的塑料条固定于汽车内部，起支撑作用，长时间使用后，螺纹连接的紧固件容易松动，导致螺栓与卡扣帽产生缝隙，且塑料条容易老化断裂，造成螺栓的使用寿命下降，同时在长时间的户外使用，紧固件内部容易进入油脂灰尘，造成紧固件内部的结构受杂物的腐蚀，加速紧固件的老化。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车塑料紧固件，以解决上述背景技术中提出容易松动，灰尘进入内部的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车塑料紧固件，包括紧固件主体，所述紧固件主体的顶部通过固定扣固定有防尘盖，所述紧固件主体的顶部中间连接有螺栓，所述螺栓的底部贯穿紧固件主体的内部，所述螺栓的外表面设置有防滑座，所述防滑座的顶部连接有支撑盖，所述支撑盖的顶部开设有固定槽，所述固定槽的内部连接有固定针，所述固定针延伸至紧固件主体的底部并连接有固定管，所述紧固件主体的底部固定有防尘塞。

优选地，所述固定针设置有两个，且所述两个固定针于支撑盖的中轴线镜像分布。

优选地，所述支撑盖的底部与防滑座的顶部相适配。

优选地，所述防尘盖通过固定扣与紧固件主体拆卸设置。

优选地，所述螺栓与紧固件主体螺纹连接。

优选地，所述固定针与固定管拆卸设置。

优选地，所述防滑座为硅胶材料制作。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车塑料紧固件，设置有固定针、支撑盖和防滑座，在使用时将紧固件主体固定在汽车结构上，使用防滑座对准紧固件主体内部的孔洞，将螺栓沿防滑座上方转动至紧固件主体的内部，进行螺栓的固定，再将支撑盖扣在防滑座的上方，将固定针插入固定管的内部，将固定针的头部固定在支撑盖上，达到了固定塑料结构防止活动的效果，解决了内部松动寿命降低的问题，同时设置有防尘盖、固定扣和防尘塞，安装完毕后将防尘盖盖在紧固件主体的顶部，使用固定扣使紧固件主体与防尘盖的连接固定，螺栓与紧固件主体的连接处，防尘塞将螺栓固定的同时防止灰尘的进入，达到了防止灰尘油脂进入的效果，解决了杂质进入导致固件老化的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型紧固件主体剖面结构示意图；

图3为本实用新型紧固件主体结构示意图；

图4为本实用新型支撑盖结构示意图。