[实用新型]一种列车座椅过线装置

说明书

本实用新型属于列车座椅技术领域，具体为一种列车座椅过线装置，包括用于连接座椅骨架的过线筒，该过线筒的两端开放，并在靠近座椅骨架的一端设置螺钉孔；在过线筒远离座椅骨架的一端设置过渡套，该过渡套的自由端贴靠在车体侧墙；所述过渡套具有伸缩性和形变性，且过渡套在安装状态下处于压缩状态。本实用新型中的过线筒固定安装在座椅骨架上，用于保护从座椅内引出的线缆，设置的过渡套则作为过线筒和车体侧墙的软连接件，过渡套具有伸缩性，可以根据座椅与车体侧墙之间的间隙做适应性变化，从而使过线装置的两端都处于密封状态，保证过线装置的防水性。

技术领域

本实用新型属于列车座椅技术领域，具体为一种列车座椅过线装置。

背景技术

为提高乘客乘坐高铁的便利性，高铁座椅上增加了插座功能，插座电源由车体供电，座椅电源进线分为从车体地板进线和车体侧墙进线，为方便座椅从车体侧墙进线，而车体侧墙和座椅之间的距离存在设计误差，现有的用于遮盖线缆的装置不能适应这部分误差，使得线缆处于半裸露状态，这不仅容易使线缆受到机械损坏，而且容易引发事故，同时，裸露的线缆也会影响车体内饰的美观。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可以自动适应车体侧墙和座椅之间的距离、并可以隐藏和保护从车体侧墙引入到座椅的线缆的过线装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种列车座椅过线装置，包括用于连接座椅骨架的过线筒，该过线筒的两端开放，并在靠近座椅骨架的一端设置螺钉孔；在过线筒远离座椅骨架的一端设置过渡套，该过渡套的自由端贴靠在车体侧墙；所述过渡套具有伸缩性和形变性，且过渡套在安装状态下处于压缩状态。

在上述技术方案中，过线筒固定安装在座椅骨架上，用于保护从座椅内引出的线缆，设置的过渡套则作为过线筒和车体侧墙的软连接件，过渡套具有伸缩性，可以自动吸收座椅与车体侧墙之间的设计公差，保证座椅与车体侧墙无缝连接，实现线缆的隐蔽安装。

优选地，所述过渡套的末端设置套接部，过线筒的前端设置插接部，且套接部可拆卸地套装在插接部上。过渡套与过线筒套接在一起，增加部件之间的连接稳定性，防止过渡套脱落，同时，在安装该装置时可以先安装过线筒再安装过渡套，有利于在狭窄的空间内顺利作业。

优选地，在插接部的后部设置凸起的止挡件，套接部套装在插接部上后其边缘顶触止挡件。在安装状态下，过渡套处于压缩状态，因此套接部始终受到指向过滤套的推力，设置止挡件可以有效防止整个过渡套向着座椅骨架的一侧窜动，从而确保过渡套处于原始的压缩状态，保证过渡套的自由端始终贴合车体侧墙。

优选地，在过渡套的自由端包括一个轮廓大于过渡套的端部轮廓的贴合板，该贴合板由软质材料制成并贴合车体侧墙，以此来增加过渡套的端部与车体侧墙的接触面积，一方面可以增加密封性，另一方面可以防止过渡套的端面歪斜。

优选地，在过线筒上设置气孔，并在过线筒上套装遮盖气孔的过滤套，当过渡套发生伸缩时，气体穿过过滤套和气孔后进入过线筒内部，可以避免粉尘等进入过线装置内部。

优选地，所述过渡套为由橡胶制成的筒状伸缩防护罩，包括若干褶皱层，褶皱层具有弹性，使整个过渡套具有良好的伸缩性，且压缩时褶皱层缩紧，不会导致过渡层弯曲。

优选地，在过线筒靠近座椅骨架的一端设置预留管，该预留管外端凸出于过线筒的端面，内端延伸进入过线筒内部，线缆通过预留管进入过线筒中，通过预留管对线缆进行导向，避免线缆在过线筒内弯折。为避免线缆在座椅骨架内晃动，在预留管的内端设置固定螺母，固定螺母用于固定穿过预留管的线缆，从而使线缆固定连接预留管。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的实施例的整体结构示意图。