[实用新型]一种钢结构的焊接装置有效

专利信息
申请号: 202020059021.1 申请日: 2020-01-10
公开(公告)号: CN211680692U 公开(公告)日: 2020-10-16
发明(设计)人: 徐德铛;李慧莹;王凌君 申请(专利权)人: 中国建筑一局(集团)有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 上海思牛达专利代理事务所(特殊普通合伙) 31355 代理人: 丁剑
地址: 100000 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 钢结构 焊接 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种钢结构的焊接装置,包括固定板,所述固定板的一侧安装有夹持机构。本实用新型中,固定板可以通过夹持机构固定在其中一个已经焊接固定的钢材上,再通过转动把手带动第二丝杆转动,第二丝杆转动带动升降板与第一按压块配合对吊车吊起的钢材进行固定,然后根据实际需要调节吊车吊起的钢材往固定的钢材进行固定,通过调节升降板的高度和移动块与固定板之间的距离,将需要焊接的两个钢材紧紧的连接到一起,再进行焊接固定,该装置在焊接的过程中不会导致钢材出现晃动,且不需要工人在焊接的过程中,用一只手扶住钢材进行焊接,不会对工人的人身安全造成一定的隐患。

技术领域

本实用新型涉及焊接装置技术领域,更具体地说,特别涉及一种钢结构的焊接装置。

背景技术

钢结构已广泛应用于超高层建筑和大跨度空间结构领域,例如各种大厦、电视塔、金融中心、体育馆、展览中心、大剧院、候机楼、飞机库和一些工业厂房等。随着结构体量的日益庞大,不可避免的需要对构件进行吊装和焊接,因此钢结构焊接量日益增加。

现在一些厂房的钢结构在焊接的过程中,通常采用吊车将钢材吊到固定的高度后,需要工人在高空中将钢材焊接到一起,但是工人在焊接的过程中,吊车吊住的钢材在空中容易晃动,不利于工人对钢结构的焊接,此外,工人在高空中一只手扶住,防止钢材晃动,另一种手还要使用焊接器械将两根钢材焊接到一起,对工人的人身安全造成了一定的安全隐患。

为此,我们提出一种钢结构的焊接装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题,而提出的一种钢结构的焊接装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种钢结构的焊接装置,包括固定板,所述固定板的一侧安装有夹持机构,所述固定板远离夹持机构的一侧通过两个对称设置的第一伸缩杆连接有移动块,所述移动块上螺纹连接有第一丝杆,所述第一丝杆的一端贯穿移动块并通过转动机构与固定板连接,所述移动块的顶部通过升降机构连接有升降板,所述升降板的一侧顶部固定连接有呈L型设置的第一支撑板,所述第一支撑板上螺纹连接有第二丝杆,所述第二丝杆的底部贯穿第一支撑板并通过转动机构连接有第一按压块。

优选地,所述夹持机构包括固定连接在固定板远离第一伸缩杆的一端且呈L型设置的支杆,所述支杆远离固定板的一端固定连接有第二按压块,所述固定板远离第一伸缩杆的一端固定连接有第二支撑板,所述第二支撑板上螺纹连接有第三丝杆,所述第三丝杆的一端贯穿第二支撑板并通过转动机构连接有夹紧块。

优选地,所述升降机构包括螺纹连接在移动块底部的第四丝杆,所述第四丝杆的顶部贯穿移动块并通过转动机构与升降板连接,所述升降板的底部通过两个对称设置的第二伸缩杆与移动块的顶部连接。

优选地,所述转动机构包括固定套接在第一丝杆一端外侧壁、第二丝杆一端外侧壁、第三丝杆一端外侧壁和第四丝杆一端外侧壁的轴承,所述固定板上、升降板上、第一按压块上和夹紧块上均设有与轴承对应的安装槽。

优选地,所述第一丝杆远离轴承的一端、第二丝杆远离轴承的一端、第三丝杆远离轴承的一端和第四丝杆远离轴承的一端均固定连接有把手。

优选地,所述第一按压块和夹紧块均呈圆盘形设置。

本实用新型的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果:

本实用新型中,固定板可以通过夹持机构固定在其中一个已经焊接固定的钢材上,再通过转动把手带动第二丝杆转动,第二丝杆转动带动升降板与第一按压块配合对吊车吊起的钢材进行固定,然后根据实际需要调节吊车吊起的钢材往固定的钢材进行固定,通过调节升降板的高度和移动块与固定板之间的距离,将需要焊接的两个钢材紧紧的连接到一起,再进行焊接固定,该装置在焊接的过程中不会导致钢材出现晃动,且不需要工人在焊接的过程中,用一只手扶住钢材进行焊接,不会对工人的人身安全造成一定的隐患。

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