[实用新型]轨道交通工程建设安全风险监控与管理信息系统

说明书

本实用新型公开了一种轨道交通工程建设安全风险监控与管理信息系统，包括：安全预警模块、网络安全模块和系统管理模块；所述安全预警模块，可获取并存储地表沉降数据；所述网络安全模块，可维护系统安全，且可优化系统网络配置；所述系统管理模块，可根据所述地表沉降数据，判断轨道交通工程的安全性，并划分不同的预警等级。本实用新型的轨道交通工程建设安全风险监控与管理信息系统，实现了对轨道交通工程进行数据动态监控功能与服务、系统安全监管功能与服务、安全评估预警功能与服务；可根据预警等级的不同，采取对应的措施，实现了对轨道交通工程进行监控和管理。

技术领域

本实用新型属于轨道交通风险预警领域，更具体地，涉及一种轨道交通工程建设安全风险监控与管理信息系统。

背景技术

地铁建设的高速发展，缓解了城市既有交通超负荷运转的压力，满足了城市居民出行便利的需要，促进了国民经济的持续快速健康发展。目前，我国地铁建设已经进入快速发展时期。但是，由于我国地铁建设发展历史较短、经验不足，加上地铁建设项目的施工涉及众多技术领域，其多技术的交叉性、复杂性和施工环境的特殊性决定了地铁建设项目的高风险性。庞大而复杂的地铁工程建设难度大、风险高，加上建设安全管理中存在的诸多问题，建设安全没有保障，安全事故众多。

导致事故的主要原因在于：安全技术规范应用打折扣、安全责任没有落实以及安全监督管理不到位。即使是技术问题，也是因为管理不到位，使技术措施没有落实，从而引发事故。在我国对地铁安全问题日益重视、地铁安全管理模式正处于变革之中的今天，如何加强地铁安全管理与控制、防止和减少建设、运营生产安全事故、保障人民群众生命和财产安全、促进经济发展，成为地铁安全管理的首要目标。做好地铁安全管理工作，既是考验政府执政能力的重要指标，也是建设社会主义和谐社会的客观要求。

地铁安全需要多重防御，多层次，多途径，多方面编制安全网。因此，在关注地铁安全技术的同时，地铁建设安全工作重点应放在风险监控与信息管理上。

实用新型内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型提供了一种轨道交通工程建设安全风险监控与管理信息系统，可对轨道交通工程进行有效监控和管理。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种轨道交通工程建设安全风险监控与管理信息系统，包括：安全预警模块、网络安全模块和系统管理模块；

所述安全预警模块，可获取并存储地表沉降数据；

所述网络安全模块，可维护系统安全，且可优化系统网络配置；

所述系统管理模块，可根据所述地表沉降数据，判断轨道交通工程的安全性，并划分不同的预警等级。

进一步地，所述地表沉降数据包括地表沉降绝对值和地表沉降速率值，所述系统管理模块根据所述地表沉降绝对值和所述地表沉降速率值分别与其极限值的比较，判断轨道交通工程的安全性，并划分不同的预警等级。

进一步地，若所述地表沉降绝对值和所述地表沉降速率值分别达到其极限值的70％～85％之间时；或所述地表沉降绝对值和所述地表沉降速率值之一达到其极限值的85％～100％之间而另一指标未达到该值时，所述预警等级为黄色；

若所述地表沉降绝对值和所述地表沉降速率值分别达到其极限值的85％～100％之间时；或所述地表沉降绝对值和所述地表沉降速率值之一达到其极限值而另一指标未达到该值时，所述预警等级为橙色；

若所述地表沉降绝对值和所述地表沉降速率值分别达到其极限值的85％～100％之间时；或所述地表沉降绝对值和所述地表沉降速率值之一达到其极限值而另一指标未达到该值时，所述预警等级为橙色；

若所述地表沉降绝对值和所述地表沉降速率值均达到其极限值时，所述预警等级为红色。