[实用新型]一种大横梁和高立柱预制拼装框架墩

说明书

本实用新型提供一种大横梁和高立柱预制拼装框架墩，包括基础、底节墩柱、中间节墩柱和横梁，基础施工时，设置钢筋预埋管和预埋粗钢筋，开设接缝槽口；底节墩柱预制时下方设置过渡段，过渡段内设置粗钢筋预留孔道和封锚，底节墩柱底面伸出连接钢筋，顶面预埋钢板连接件；中间节墩柱预制时底部设置钢筋预埋管，顶部设置连接钢筋，并预埋钢板连接件；横梁预制时对应墩柱位置设置伸出柱，预埋钢筋预埋管，并预埋钢板连接件。基础与底节墩柱间通过粗钢筋和主筋连接，底节墩柱与中间节墩柱间、中间节墩柱与横梁间通过连接钢筋和钢板连接件共同连接。该结构有效保证各接缝处强度和耐久性，适应于采用大横梁和高立柱的预制拼装框架墩。

技术领域

本实用新型涉及桥梁建造领域，尤其涉及一种大横梁和高立柱预制拼装框架墩。

背景技术

铁路、市政、公路等工程常常与既有铁路、道路等小角度交叉，若采用梁部一跨跨越往往需要较大的跨度，而若采用框架型桥墩，利用框架墩跨越障碍物，再在框架墩上方设置简支梁等小跨度梁体，避免了大跨度结构的设置，具有较好的经济性。

以往框架墩常采用现浇施工，墩柱和横梁采用支架法施工，当框架墩墩高较高时，支架搭设高度高、施工风险大、施工干扰大；墩柱横梁有时也采用钢结构吊装施工，但存在成本高、后期养护工作量大、维修困难，且当横梁长度长、墩高高时，横梁与墩柱间的接头处受力复杂，钢混连接构造处理难度大。同时，框架墩横桥向受到上部结构恒载、活载、混凝土收缩徐变、温度作用等，常处于大偏心受拉状态，特别是当框架墩横梁跨度大、立柱高度高时，拼接缝处受力较大，往往为薄弱部位，一旦出现开裂，在上部结构恒载及反复活载作用下宜造成裂缝张开，裂缝扩展到一定宽度则影响接缝处的耐久性，从而削弱连接能力，影响结构安全。目前常用的套筒灌浆等连接方式可无法解决拼接缝开裂问题，无法保证拼接缝处的耐久性。因此，研发一种大横梁和高立柱预制拼装框架墩及施工方法是个亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种大横梁和高立柱预制拼装框架墩，现场施工速度快，对下方铁路、道路影响小，施工安全风险小，成本低、养护维修工作量小。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种大横梁和高立柱预制拼装框架墩，包括基础、底节墩柱和横梁，基础施工时，设置多个基础钢筋预埋管和多条预埋粗钢筋，所述预埋粗钢筋一部分预埋在基础内部，一部分伸出基础表面，在所述基础顶面开设接缝槽口；所述底节墩柱预制时下方设置过渡段，在所述过渡段内设置粗钢筋预留孔道，在所述底节墩柱内设有主筋，所述主筋一部分伸出底节墩柱下表面，所述主筋与基础钢筋预埋管一一对应，所述粗钢筋预留孔道与预埋粗钢筋一一对应，在所述底节墩柱内设有多条底节墩柱连接钢筋，所述底节墩柱连接钢筋一部分伸出底节墩柱顶部；所述横梁预制时对应墩柱位置设置伸出柱，并预埋横梁钢筋预埋管。

进一步的，当立柱较高时设置一个或多个中间节墩柱，所述中间节墩柱预制时底部设置中间节墩柱钢筋预埋管，顶部设置中间节墩柱连接钢筋，所述中间节墩柱连接钢筋一部分伸出中间节墩柱顶部，所述中间节墩柱钢筋预埋管与底节墩柱连接钢筋一一对应，所述中间节墩柱连接钢筋与横梁钢筋预埋管一一对应。所述基础与底节墩柱间通过预埋粗钢筋和主筋共同连接，所述底节墩柱与中间节墩柱间通过底节墩柱连接钢筋和钢板连接件共同连接，所述多个中间节墩柱之间、中间节墩柱与横梁间通过中间节墩柱连接钢筋和钢板连接件共同连接。