[实用新型]一种通长集束钢筋连接式节段预制拼装桥墩有效
申请号: | 202020059331.3 | 申请日: | 2020-01-10 |
公开(公告)号: | CN212561124U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 孙树礼;白鸿国;苏伟;张帅;牟兆祥;冯文章 | 申请(专利权)人: | 中国国家铁路集团有限公司;中国铁路设计集团有限公司 |
主分类号: | E01D19/02 | 分类号: | E01D19/02 |
代理公司: | 天津玺名知识产权代理有限公司 12237 | 代理人: | 夏晶;陈华秀 |
地址: | 100000*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集束 钢筋 连接 式节段 预制 拼装 桥墩 | ||
本实用新型提供一种通长集束钢筋连接式节段预制拼装桥墩,包括基础、预制顶帽节段和多个预制墩身节段,在基础、预制墩身节段和预制顶帽节段内均设置有多个预留孔道,基础、多个预制墩身节段、预制顶帽节段通过接缝粘接材料依次拼接,基础、多个预制墩身节段和预制顶帽节段上的预留孔道一一对应设置,每一对应设置的预留孔道内分别贯穿设置有集束钢筋,再对预留孔道内浇筑或灌注后灌注浆料。本实用新型连接钢筋节段间通长布置,可不设或少设钢筋接头;集束钢筋个数少、施工便捷;节段先拼装再穿入钢筋,节段对位快速,钢筋穿入方便;通过后灌注浆料对钢筋进行锚固,实现基础、顶帽与墩柱的连接,整体结构连接牢靠;适宜于墩高高、大尺寸桥墩。
技术领域
本实用新型涉及桥梁结构建筑技术领域,尤其涉及一种通长集束钢筋连接式节段预制拼装桥墩。
背景技术
随着桥梁智能和绿色建造理念的深入,节段预制拼装式桥墩具有对周围环境干扰小、施工快速、预制节段质量高等优点,在桥梁建设领域应用逐渐广泛。
节段预制拼装式桥墩常用钢筋套筒灌浆连接技术,该连接需要在预制节段内预埋灌浆套筒和预留钢筋接头,对安装精度和施工要求高。对每个钢筋设置接头,当采用多节段拼装时,接头多、成本高、实施难度大。另一种节段预制拼装式桥墩常用连接技术为预应力束连接,在节段内预留通孔,穿入预应力钢绞线形成节段间连接,该连接需对预应力进行张拉,预应力存在损失和失效风险、成本高,不适宜用高震区,同样存在不足。针对现有连接技术的缺点,研发一种采用通长集束钢筋连接式节段预制拼装桥墩是个亟待解决的问题。
发明内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种通长集束钢筋连接式节段预制拼装桥墩,该桥墩连接构造避免设置过多的钢筋连接接头,不设置预应力避免了预应力损失和失效风险,具有钢筋接头少、断面预留孔道少、施工容许误差大、成本低速度快等优点。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:
一种通长集束钢筋连接式节段预制拼装桥墩,包括在施工现场浇筑的基础、在预制厂生产的预制顶帽节段和多个预制墩身节段,在所述基础、预制墩身节段和预制顶帽节段内均设置有多个预留孔道,所述基础、多个预制墩身节段、预制顶帽节段通过接缝粘接材料依次拼接,所述基础、多个预制墩身节段和预制顶帽节段上的预留孔道一一对应设置,每一对应设置的所述预留孔道内分别贯穿设置有集束钢筋,再对预留孔道内浇筑或灌注后灌注浆料。
进一步的,为防止接缝粘接材料进入预留孔道之中,在基础与预制墩身节段的相邻端面、预制墩身节段间的相邻端面、预制墩身节段与预制顶帽节段的相邻端面的预留孔道四周均设置有孔道密封圈,孔道密封圈可采用橡胶垫,大小和形状同预留孔道匹配。
进一步的,所述集束钢筋是由多个主筋和箍筋组成的钢筋笼,所述钢筋笼为圆形或者矩形,与预留孔道形状一致,通过箍筋固定多根主筋,所述主筋直径一般可采用16~40mm,主筋根数应在2个及以上。
进一步的,在多个预制墩身节段和预制顶帽节段的非预留孔位置,布置小直径的节段内分布钢筋,分布钢筋布置在各节段内部,不通过拼接缝,满足各节段非接缝位置的受力需要。
进一步的,在所述预制墩身节段和预制顶帽节段的相邻端面以及预制墩身节段间的相邻端面上均设有剪力键,所述基础和预制墩身节段间采用高强砂浆或超高性能混凝土连接,多个预制墩身节段间、预制墩身节段和预制顶帽节段之间采用环氧树脂胶连接。
进一步的,所述后灌注浆料指浇筑或灌注至基础、多个预制墩身节段、预制顶帽节段的预留孔道内部的浆料,采用高强压浆料、超高性能混凝土或自密实补偿收缩混凝土等。
进一步的,所述预留孔道采用金属波纹管或者采用凿毛和约束环形式成孔。
进一步的,所述凿毛即将预留孔道四周凿出粗糙面,在孔道四周外表面沿整个高度方向布设螺旋筋形状约束环。
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