[实用新型]助力自行车的中轴结构及助力自行车

说明书

本实用新型公开了一种助力自行车的中轴结构及助力自行车，其中中轴结构包括转轴、套设在转轴上的轴承和牙碗，牙碗上与轴承的外圈位置相对处设置有抵紧部，抵紧部与轴承之间设置有间隙，间隙内设置有夹持在抵紧部与轴承的外圈之间的弹性垫片。本实用新型通过在轴承与牙碗之间设置间隙，避免牙碗上的抵接力直接作用到轴承上，而是牙碗上的抵接力通过弹性垫片作用到轴承上，弹性垫片具有一定的缓冲空间以缓冲调整由于中轴结构内部各零件的尺寸公差及五通管宽度公差所造成的不精准，从而在牙碗安装固定后避免出现牙碗对轴承的外圈的抵接力过大造成的轴承抱死或者由于牙碗与轴承之间存在间隙造成的轴承窜动，提高了生产装配过程中的合格率。

技术领域

本实用新型涉及助力自行车技术领域，特别是一种助力自行车的中轴结构及助力自行车。

背景技术

现有技术中，自行车或助力自行车的中轴结构包括转轴、套设在转轴外侧的左、右轴承、分别设置在五通管两端的左、右牙碗和设置在两个轴承之间的金属支撑管。在左、右牙碗固定后，分别设置在左、右牙碗上的抵紧部抵压在相对应的轴承上以对轴承的外圈提供轴向的抵接力，同时，由于金属支撑管的存在对两个轴承上也产生抵接力，金属支撑管的抵接力能够抵消左、右牙碗作用到轴承上的部分抵接力。从而避免出现轴承在单向抵接力的作用下出现抱死的情况。

目前对于很多助力自行车来说，由于需要在中轴结构的内部安装传感装置，因此在左、右轴承之间通常无法设计金属支撑管；这就容易造成左、右牙碗在安装定位后对轴承的外圈产生单向的抵接力，当抵接力较大时就会造成轴承的抱死。

针对上述技术问题，现有技术中在左、右牙碗上设置阻挡部，通过阻挡部与五通管的抵接作用以避免左、右牙碗在安装固定后其上设置的抵紧部过多的抵接在轴承外圈上。采用上述方式安装固定也就需要当阻挡部与五通管相抵接后，抵紧部作用到轴承的外圈上的抵紧力要适当，因此对左、右牙碗的尺寸精度和五通管的尺寸精度的要求较高，但是在实际生产过程中由于生产精度并不高，因此容易造成左、右牙碗与轴承之间的抵接力过大或者牙碗与轴承之间产生缝隙，当抵接力过大的时候就会造成轴承的抱死，当牙碗与轴承之间产生缝隙的时候就会造成轴承和转轴在五通管内的窜动。从而降低了生产安装的合格率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种助力自行车的中轴结构，以解决现有技术中的不足，它能够在牙碗安装固定后避免出现牙碗对轴承的外圈的抵接力过大造成的轴承抱死或者由于牙碗与轴承之间存在间隙造成的轴承窜动，提高了生产装配过程中的合格率。

本实用新型提供了一种助力自行车的中轴结构，包括转轴、套设在所述转轴上的轴承和牙碗，所述牙碗上与所述轴承的外圈位置相对处设置有抵紧部，所述抵紧部与所述轴承之间设置有间隙，所述间隙内设置有夹持在所述抵紧部与轴承的外圈之间的弹性垫片。

作为本实用新型的进一步改进，所述间隙的宽度为所述弹性垫片的自由高度的二分之一。

作为本实用新型的进一步改进，所述弹性垫片为波形弹簧垫圈。

作为本实用新型的进一步改进，所述牙碗上具有限制所述抵紧部向所述轴承的外圈方向移动的阻挡部，所述阻挡部上具有用以抵接五通管一端的限位面。

作为本实用新型的进一步改进，所述阻挡部为沿所述牙碗的周向设置的限位环。

作为本实用新型的进一步改进，所述转轴上还设置有用于限制所述轴承的内圈向远离所述牙碗的方向窜动的限位件。

作为本实用新型的进一步改进，所述限位件为设置在所述转轴上的凸台，所述凸台与所述轴承的内圈相抵接。

作为本实用新型的进一步改进，所述牙碗上具有用于与五通管固定连接的锁定部，所述锁定部为设置在所述牙碗外侧壁上的外螺纹。

作为本实用新型的进一步改进，所述弹性垫片在所述转轴的径向方向的延伸长度小于所述轴承的外圈与所述轴承的转珠之间的距离。