[实用新型]罐体电加热器

说明书

本实用新型公开了一种罐体电加热器，包括加热片、温控开关、直流高压接触器、控制电源、系统电源；所述加热片，安装在罐体内部，与直流高压接触器串联，由系统电源供电；所述温控开关，与直流高压接触器的控制端串联，由控制电源供电。所述温控开关检测罐体内部溶液温度，溶液温度低于温控开关阈值温度，直流高压接触器闭合，加热片开始工作；溶液温度加热到或高于温控开关阈值温度，控制直流高压接触器断开，加热片停止工作。本实用新型采用罐体电加热器加热尿素溶液，加热效率高，寒冷地区可以使用高标号的柴油，减少运营成本。本实用新型控制逻辑关系比较简单，易于操作，开发成本也比较低，对于驾驶员也操作方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车工程领域，特别涉及用于国四以上的客车及开车的燃油及尾气处理尿素罐系统。

背景技术

随着国家推动柴油机国五国六强制实施，绝大多数客车及或者都配置了尾气处理系统，其车辆尿素罐内尿素液在低温环境下易结晶，影响车辆排放，发动机会报故障及限扭。目前行业内采取的尿素罐加热方式大多数为水路加热，这样寒冷气候启动时间非常长，约为二十分钟。而采用罐体电加热器加热尿素溶液，五分钟就可启动。大大节约时间，提高车辆的运营效率。

寒冷地区柴油机车辆冬天采用低标号柴油，使用成本非常高，而采用此电加热器，可以使用高标号的柴油，减少运营成本。

实用新型内容

本实用新型目的是：提供一种车辆新型罐体电加热器，来加热车辆柴油或尿素溶液的系统，来提高车辆的运营效率，减少运营成本。

本实用新型的技术方案是：

罐体电加热器，包括加热片、温控开关、直流高压接触器、控制电源、系统电源；所述加热片，安装在罐体内部，与直流高压接触器串联，由系统电源供电；所述温控开关，与直流高压接触器的控制端串联，由控制电源供电。

优选的，所述温控开关检测罐体内部溶液温度，溶液温度低于温控开关阈值温度，直流高压接触器闭合，加热片开始工作；溶液温度加热到或高于温控开关阈值温度，控制直流高压接触器断开，加热片停止工作。

优选的，所述加热片安装在油箱或者尿素罐的内部。

优选的，所述温控开关，针对不同的溶液适宜加热的温度不同，采用不同开关阈值的温控开关。

优选的，所述温控开关安装在油箱或者尿素罐的内部。

本实用新型的优点是：

1．本实用新型采用罐体电加热器加热尿素溶液，五分钟就可启动。大大节约时间，提高车辆的运营效率。寒冷地区柴油机车辆冬天采用低标号柴油，使用成本非常高，而采用此电加热器，可以使用高标号的柴油，减少运营成本。国四及以前柴油车辆尾气处理系统尿素罐采用此型电加热器可以减少发动机故障，提升车辆的动力系统；

2．本实用新型控制逻辑关系比较简单，易于操作，开发成本也比较低，对于驾驶员也操作方便。适合卡车、客车等车辆的柴油及尿素溶液加热，运用范围广。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的罐体电加热器的结构原理图。

具体实施方式

如图1所示，罐体电加热器包括：包括加热片H、温控开关K、直流高压接触器J、控制电源DC24V+/-、系统电源AC+/-；所述加热片H和温控开关K安装在油箱或者尿素罐的内部安装在罐体内部，加热片H与直流高压接触器J串联，由系统电源系统电源AC+/-供电；所述温控开关K，与直流高压接触器J的控制端串联，由控制电源DC24V+/-供电。所述温控开关K检测罐体内部溶液温度，溶液温度低于温控开关阈值温度T0，直流高压接触器J闭合，加热片H开始工作；溶液温度加热到或高于温控开关阈值温度T0，控制直流高压接触器J断开，加热片H停止工作。