[实用新型]一种减速离合器的离合器装置有效
申请号: | 202020060546.7 | 申请日: | 2020-01-13 |
公开(公告)号: | CN211449440U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 林华斌;叶芳芳;许益勇;蔡泽豪 | 申请(专利权)人: | 浙江三星机电股份有限公司 |
主分类号: | F16D23/12 | 分类号: | F16D23/12;F16D23/14;D06F37/40 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 陈孝政 |
地址: | 325000 浙江省温州市平阳*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减速 离合器 装置 | ||
1.一种减速离合器的离合器装置,包括下壳体(1)、联接盘(2)、制动轮轴(3)、传矩轴套(4)、输入轴(5)和制动臂销(6),所述下壳体(1)上一体设置有凸起的圆柱面(11),所述联接盘(2)套装在制动轮轴(3)上,所述传矩轴套(4)固定安装在输入轴(5)上,所述制动臂销(6)固定安装在下壳体(1)上,其特征在于:所述下壳体(1)上固定设置有拨叉定位块(7),所述拨叉定位块(7)上设置有若干个销孔,所述销孔内穿设有拨叉联接销(8),且拨叉联接销(8)上套设有拨叉弹簧(9)和拨叉(10),所述拨叉弹簧(9)一端连接拨叉(10);所述拨叉(10)一端设置有拨叉推臂(12),所述拨叉推臂(12)套装在制动臂销(6)上,所述拨叉推臂(12)上设置有拨叉推臂扭簧(16);所述拨叉推臂(12)的一端设置有定位面(121),拨叉推臂(12)的定位面(121)在拨叉推臂扭簧(16)的复位作用下定位于圆柱面(11)上,拨叉推臂(12)的另一端设置有接触平面(122),所述拨叉(10)对准接触平面位置设置有一个螺钉孔(101),该螺钉孔(101)内螺纹连接有一个限位螺钉(13),所述限位螺钉(13)的头部抵接在接触平面(122)上。
2.根据权利要求1所述的一种减速离合器的离合器装置,其特征在于:所述限位螺钉(13)上螺纹连接有紧固螺母(14),所述限位螺钉(13)通过紧固螺母(14)紧固,且限位螺钉(13)的头部设置有球形面,限位螺钉(13)的球形面与接触平面(122)接触,从而实现调节拨叉(10)旋转的初始位置,并通过限位螺钉(13)调节联接盘(2)与传矩轴套(4)之间的间隙(A)。
3.根据权利要求2所述的一种减速离合器的离合器装置,其特征在于:所述拨叉(10)和拨叉定位块(7)均由金属材料制成或拨叉(10)和拨叉定位块(7)均由塑料材料制成。
4.根据权利要求2或3所述的一种减速离合器的离合器装置,其特征在于:所述下壳体(1)内设置有轴承内圈,所述轴承内圈与联接盘(2)之间设置有联接盘弹簧(15),所述联接盘弹簧(15)一端与轴承内圈抵接,联接盘弹簧(15)另一端与联接盘(2)的法兰面抵接。
5.根据权利要求4所述的一种减速离合器的离合器装置,其特征在于:所述联接盘(2)的一端设置有第一连接齿,传矩轴套(4)的一端设置有第二连接齿,所述联接盘(2)轴向移动实现第一连接齿和第二连接齿的啮合或分离。
6.根据权利要求5所述的一种减速离合器的离合器装置,其特征在于:所述联接盘(2)通过花键实现轴向活动联接。
7.根据权利要求1所述的一种减速离合器的离合器装置,其特征在于:所述拨叉(10)通过拨叉联接销(8)构成铰接,拨叉(10)绕拨叉联接销(8)旋转活动。
8.根据权利要求1所述的一种减速离合器的离合器装置,其特征在于:所述拨叉(10)的一端设置有两个圆弧面凸台(102),该圆弧面凸台(102)均与联接盘(2)抵接,所述螺钉孔(101)设置在拨叉(10)背离圆弧面凸台端。
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