[实用新型]一种改进的轧机接轴托架

说明书

一种改进的轧机接轴托架，包括托架支座及固定在托架支座上的托架本体，托架本体的两侧均固定有两个沿竖直方向上下间隔设置的轴承座导向板，每个轴承座导向板朝向托架本体侧壁一端的侧面均开设有一个竖直开口槽，每个竖直开口槽与托架本体的侧壁形成轴承座导向槽，每个轴承座导向槽内相应的托架本体侧壁上还固定有一个衬板。该轧机接轴托架，将原有一体式的轴承座导向板分隔为两个上下设置的轴承座导向板，减轻了单个轴承座导向板的重量，只需一个人即可操作，无需用到行车或多人协助；同时，在托架本体与轴承座接触容易磨损的位置增加了衬板，只需利用换轴承座或万向接轴时一起更换即可，节省了托架本体的焊补修磨时间与成本。

技术领域

本实用新型涉及一种轧钢生产设备技术领域，更为具体地说是指一种改进的轧机接轴托架。

背景技术

轧机是轧钢车间的重要设备，主要包括主电机、减速机和齿轮机座，齿轮机座或主电机与轧辊之间由联接轴传递动力，为了不使接轴的重量全部传到轧辊端，通常通过轧机接轴托架对接轴加以平衡。目前，现有的轧机接轴托架包括托架支座及固定在托架支座上的托架本体，托架本体对称固定有两个轴承座导向板，每个轴承座导向板的侧面设有一条缺口槽，该缺口槽与托架本体的侧壁形成竖直导槽，两条竖直导槽之间安装有用于托住接轴的上轴承座和下轴承座。上轴承座和下轴承座可沿轴承座导向板上的竖直导槽做上下往复移动，实现上轴承座和下轴承座的动态、实时调节。

然而，现有的轧机接轴托架主要存在以下问题：1、每个轴承座导向板通常是一体式结构，这种轴承座导向板重量大，不好安装，需要行车配合或两三个操作工人才能完成安装；2、托架本体上用于固定轴承座导向板的螺栓孔通常为螺纹盲孔，使用一段时间后，容易出现滑牙现象，无法使用；3、竖直导槽侧面的托架本体受轴承座的长期摩擦容易磨损，需要经常焊补修磨；4、下辊或内辊的万向接轴和扁套总成连接法兰的螺栓不易拆除与安装。为此，我们提供一种改进的轧机接轴托架。

实用新型内容

本实用新型提供一种改进的轧机接轴托架，其主要目的在于克服现有的轧机接轴托架存在以上不足。

本实用新型采用如下技术方案：

一种改进的轧机接轴托架，包括托架支座及固定在托架支座上的托架本体，所述托架本体的两侧均固定有两个沿竖直方向上下间隔设置的轴承座导向板，每个轴承座导向板朝向托架本体侧壁一端的侧面均开设有一个竖直开口槽，每个竖直开口槽与所述托架本体的侧壁形成轴承座导向槽，每个所述轴承座导向槽内相应的托架本体侧壁上还固定有一个衬板。

具体地，每个轴承座导向板的上端和下端均开设有一个径向通孔一，所述托架本体相应侧壁上对应开设有径向通孔二，每个所述径向通孔一及其相应的径向通孔二对应穿设有一个螺栓，所述螺栓的末端由螺母锁固。

进一步地，每个所述轴承座导向板的上方和下方均设有导槽限位块。

进一步地，所述托架本体的两个侧壁上还分别设有一个扳手槽位。

进一步地，所述托架支座的底部平行设有两个立板，两个立板分别同轴设有一个轴孔，两个轴孔之间装设一个油缸插销。

由上述对本实用新型结构的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

1、本轧机接轴托架，将原有一体式的轴承座导向板分隔为两个上下设置的轴承座导向板，减轻了单个轴承座导向板的重量，改造后轴承座导向板只需一个人即可操作，无需用到行车或多人协助；同时，在托架本体与轴承座接触容易磨损的位置增加了衬板，只需利用换轴承座或万向接轴时一起更换即可，节省了托架本体的焊补修磨时间与成本。

2、每个轴承座导向板的上下两端通过螺栓穿过径向通孔来锁固，可防止因采用螺纹盲孔而出现滑牙现象导致竖直导槽无法使用，同时在轴承座导向板的上方和下方均增加导槽限位块，可防止螺栓被挤断。