[实用新型]汽车货箱生产用边板放置架

说明书

本实用新型公开了一种汽车货箱生产用边板放置架，包括设置在地面上的底板，左右两侧底板的中部分别垂直设置有两根支架，同侧的两根支架的顶端面上设置有与底板平行的横梁，两根横梁的中部连接有用于增强稳固性的连接杆；所述支架上设置有若干个位于横梁的下方、用于放置边板的支杆，同一面的左右两侧的支杆高度一致；所述底板的底部设置有四个便于移动的万向轮。本实用新型将边板分层进行放置，并在支杆上包有一层橡胶垫，可有效的防止边板表面划伤，还可以通过万向轮进行移动，不仅节省了占地面积，还便于工作人员搬运。

技术领域

本实用新型涉及汽车货箱生产技术领域，特别是一种汽车货箱生产用边板放置架。

背景技术

汽车货箱生产加工的过程中，货箱使用的边板通常是采用堆叠的方式放置在生产车间的地面上，由于边板多为为凹凸结构，在地面上堆叠放置时，很容易出现侧翻的现象，危险系数比较高。并且边板为金属材质，堆叠在一起时，很容易造成边板表面划伤，后续使用时还需要对划伤处进行单独处理，加大了工作量。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种汽车货箱生产用边板放置架，将边板封层放置，节省占地面积，便于工作人员搬运。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。

汽车货箱生产用边板放置架，包括设置在地面上的底板，左右两侧底板的中部分别垂直设置有两根支架，同侧的两根支架的顶端面上设置有与底板平行的横梁，两根横梁的中部连接有用于增强稳固性的连接杆；所述支架上设置有若干个位于横梁的下方、用于放置边板的支杆，同一面的左右两侧的支杆高度一致；所述底板的底部设置有四个便于移动的万向轮。

上述汽车货箱生产用边板放置架，所述支架为单侧开口的框型支架，支架的内部前后设置有两根平行的夹板，夹板上对应支架开口方向开设有若干个用于固定支杆的定位孔，后方夹板上定位孔的位置低于前方夹板上定位孔的位置。

上述汽车货箱生产用边板放置架，所述支杆上包设有一层用于防止划伤边板的橡胶垫。

由于采用了以上技术方案，本实用新型所取得技术进步如下。

本实用新型将边板分层进行放置，并在支杆上包有一层橡胶垫，可有效的防止边板表面划伤，还可以通过万向轮进行移动，不仅节省了占地面积，还便于工作人员搬运。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型所述的支杆与夹板连接的结构示意图；

其中：1.底板、2.支架、3.支杆、4.横梁、5.连接杆、6.夹板、7.定位孔、8.橡胶垫、9.万向轮。

具体实施方式

下面将结合附图和具体实施例对本实用新型进行进一步详细说明。

汽车货箱生产用边板放置架，其结构如图1-2所示，包括底板1、支架2、支杆3、横梁4和连接杆5。底板1设置在地面上，支架2垂直设置在底板1的左右两侧，支杆3插设在支架2上，用来放置边板，横梁4设置在同侧两根支架2的顶端面上，连接杆5连接在两根横梁4的中部，用来增强放置架的稳固性。

支架2设置为四根，左右两侧底板1的中部分别垂直设置有两根，横梁4分别设置在同侧两根支架2的顶端面上，两根横梁4相互平行，并与底板1平行设置，连接杆5设置在两根横梁4的中间，将两根横梁4连接在一起，增强放置架的稳固性，避免放置架出现侧翻的现象。

支架2为单侧开口的框型支架，开口方向朝向横梁4伸出的方向，支架2的内部前后设置有两根夹板6，两根夹板6平行设置，夹板6上开设有若干个定位孔7，定位孔7的位置对应支架2的开口方向，用来固定支杆3，支杆3的端部穿过两根夹板6上的定位孔7进行支撑定位。底板1上同一面的左右两侧支杆3高度一致，边板在这两个支杆上进行放置。