[实用新型]一种燃油箱固定装置及燃油箱总成

说明书

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，公开一种燃油箱固定装置及燃油箱总成。该燃油箱固定装置包括箍带组件和托架，箍带组件包括呈夹角设置的第一箍带和第二箍带，第一箍带通过第一连接件连接于第二箍带，托架的截面为L形结构，托架能够通过第二连接件连接汽车的车架，托架的两端分别连接于第一箍带的自由端和第二箍带的自由端，托架和箍带组件能够围设形成用于容纳燃油箱的框形结构，燃油箱的外表面能够贴合于框形结构的内表面。本实用新型提供的燃油箱固定装置，由于第一箍带通过第一连接件连接于第二箍带，使得第一箍带和第二箍带的两端均受力，从而使第一箍带和第二箍带能够很好地贴合于燃油箱的外表面，提高固定效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种燃油箱固定装置及燃油箱总成。

背景技术

随着国内长距离运输的发展，整车对于燃油箱的容积需求正在不断增大，然而燃油箱容积越大，在整车急刹车和急起步时受到燃油的冲击力越大。

现有技术中的燃油箱固定装置通常包括托架和箍带，托架通过过渡支架连接于汽车的车架上，托架焊接于过渡支架，过渡支架通过固定螺栓连接汽车的车架，在受到燃油的冲击力的影响下，托架和过渡支架之间的焊缝容易出现开裂的现象，导致托架和箍带发生松动，托架和箍带的松动会导致燃油箱窜动，进而造成过渡支架与车架连接的固定螺栓失效，增加用户的维修和保养成本。此外，现有的托架和箍带通常为一体式结构，两者均为L形结构，托架的两端分别连接箍带的两端，在连接时，由于箍带的两个自由端受力，导致箍带的边角处不能很好的贴合于燃油箱的表面，影响固定效果。

实用新型内容

基于以上所述，本实用新型的目的在于提供一种燃油箱固定装置及燃油箱总成，托架不会出现焊接裂纹，箍带能够较好地贴合于燃油箱的表面，提高对燃油箱的固定效果。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种燃油箱固定装置，包括：

箍带组件，其包括呈夹角设置的第一箍带和第二箍带，所述第一箍带通过第一连接件连接于所述第二箍带；

托架，其截面为L形结构，所述托架能够通过第二连接件连接汽车的车架，所述托架的两端分别连接于所述第一箍带的自由端和所述第二箍带的自由端，所述托架和所述箍带组件能够围设形成用于容纳燃油箱的框形结构，所述燃油箱的外表面能够贴合于所述框形结构的内表面。

作为一种燃油箱固定装置的优选方案，还包括防滑衬垫，所述防滑衬垫设置于所述框形结构和所述燃油箱之间。

作为一种燃油箱固定装置的优选方案，所述防滑衬垫靠近所述燃油箱的一侧设置有多个防滑凸起。

作为一种燃油箱固定装置的优选方案，所述防滑衬垫包括：

第一衬垫，其为L形结构，所述第一衬垫远离所述燃油箱的一侧设置有第一安装槽，所述托架设置于所述第一安装槽内；

两个第二衬垫，所述第二衬垫远离所述燃油箱的一侧设置有第二安装槽，所述第一箍带和所述第二箍带分别对应两个所述第二衬垫，并分别位于对应的所述安装槽内。

作为一种燃油箱固定装置的优选方案，所述托架远离所述燃油箱的一侧设置有过渡垫块，所述过渡垫块用于调节所述托架与所述车架之间的距离。

作为一种燃油箱固定装置的优选方案，所述过渡垫块采用铝合金制成，且所述过渡垫块上设置有减重孔。

作为一种燃油箱固定装置的优选方案，所述托架靠近所述燃油箱的一侧还设置有加强板。

作为一种燃油箱固定装置的优选方案，所述第一箍带上设置有连接孔，所述第二箍带上设置有通孔，所述第一连接件能够依次穿设于所述通孔和所述连接孔内。