[实用新型]一种隧道施工运输车专用防撞报警系统有效
申请号: | 202020063305.8 | 申请日: | 2020-01-11 |
公开(公告)号: | CN211505890U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 周波 | 申请(专利权)人: | 重庆智邦工程机械(集团)有限公司 |
主分类号: | G01S15/931 | 分类号: | G01S15/931;G01S15/08 |
代理公司: | 重庆启恒腾元专利代理事务所(普通合伙) 50232 | 代理人: | 万建 |
地址: | 401329 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 施工 运输车 专用 报警 系统 | ||
本实用新型公开的属于防撞报警系统技术领域,具体为一种隧道施工运输车专用防撞报警系统,包括处理单元,所述处理单元通过模数转换模块与所述超声波传感器电性双向连接,所述处理单元电性输出连接所述报警单元,所述制动单元电性输入连接所述处理单元,通过超声波传感器实时获取运输车距障碍物的距离信息,然后将检测到的数据信息反馈至处理单元,处理单元对接收到的数据信息与存储模块内存储的距离阈值进行对比,分级控制报警单元、制动单元和防撞气囊对运输车进行防撞保护,自动化强。
技术领域
本实用新型涉及防撞报警系统技术领域,具体为一种隧道施工运输车专用防撞报警系统。
背景技术
随着城市地下工程建设的飞速发展,如何通过改进施工运输来提高生产速度成为各施工单位的考虑重点。目前现有的为地铁盾构法施工而设计的运输车,多采用轮轨式行走方式,或者用普通运输车来运输。
隧道施工运输车在运输过程中,由于在昏暗的隧道环境内行驶,视野较差,行驶时撞上通道的情况时有发生,严重时可能造成车毁人亡。在运输车与隧道通道发生碰撞之前,如何能够提醒驾驶员并且及时调整车距,以免发生车祸,是目前需要解决的问题。
实用新型内容
本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊,而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
鉴于上述和/或现有的隧道施工运输车在运输过程中存在的问题,提出了本实用新型。
因此,本实用新型的目的是提供一种隧道施工运输车专用防撞报警系统,能够解决现有的隧道施工运输车缺乏防撞报警系统,容易发安全事故,造成经济损失的问题。
为解决上述技术问题,根据本实用新型的一个方面,本实用新型提供了如下技术方案:
一种隧道施工运输车专用防撞报警系统,其包括:处理单元、超声波传感器、报警单元和制动单元,所述处理单元通过模数转换模块与所述超声波传感器电性双向连接,且所述处理单元内置有存储模块,所述处理单元与所述存储模块电性双向连接,所述处理单元电性输出连接所述报警单元,所述制动单元电性输入连接所述处理单元。
作为本实用新型所述的一种隧道施工运输车专用防撞报警系统的一种优选方案,其中:所述模数转换模块为AD转换器,所述处理单元与所述模数转换模块电性双相连接,且所述模数转换模块与所述超声波传感器电性双向连接。
作为本实用新型所述的一种隧道施工运输车专用防撞报警系统的一种优选方案,其中:所述存储模块内存储有距离阈值,所述距离阈值分为三段,第一段距离阈值为2~4m,第二段距离阈值为1~2m,第三段距离阈值为小于1m,且所述处理单元电性输出连接有显示单元,所述显示单元为触控显示屏。
作为本实用新型所述的一种隧道施工运输车专用防撞报警系统的一种优选方案,其中:所述制动单元为运输车制动系统。
作为本实用新型所述的一种隧道施工运输车专用防撞报警系统的一种优选方案,其中:所述超声波传感器嵌入安装于运输车车头前侧中央位置,且运输车车头保险杠内安装有防撞气囊。
与现有技术相比:通过超声波传感器实时获取运输车距障碍物的距离信息,然后将检测到的数据信息反馈至处理单元,处理单元对接收到的数据信息与存储模块内存储的距离阈值进行对比,分级控制报警单元、制动单元和防撞气囊对运输车进行防撞保护,自动化强,该方案能够避免运输车与障碍物发生碰撞,防止车祸发生。
附图说明
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