[实用新型]一种汽车轮胎的快速充放气装置、系统及汽车

说明书

本实用新型公开了一种汽车轮胎的快速充放气装置、系统及汽车，快速充放气装置包括：充气装置，充气装置布置在轮辋凹槽上；放气装置，放气装置布置在轮辋凹槽上；胎压传感器，胎压传感器布置在轮辋凹槽上；控制器，控制器布置在轮辋凹槽上，且分别与充气装置、放气装置和胎压传感器电连接；电池，电池布置在轮辋凹槽上，且分别与充气装置、放气装置和控制器电连接。通过充气装置，直接在轮胎内部产生大量气体，可以实现轮胎的快速充气，相比于现在通过储气泵充气的方式，充气时间大大减小，也解决了储气泵携带笨重，充气易泄露等问题；通过放气装置，可以实现轮胎的快速放气，提高了车辆在行驶过程中的效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮胎技术领域，更具体的说是涉及一种汽车轮胎的快速充放气装置、系统及汽车。

背景技术

轮胎是汽车唯一与地面接触的部件，轮胎和地面相互作用形成的界面提供了汽车运动需要的力和力矩，因而轮胎对于车辆的动力性、安全性和通过性是非常重要的。在通过松软路面行驶时，若胎压过高，车轮沉陷大，汽车行驶阻力和车轮滑转率增加，行驶艰难，甚至会发生陷车现象；而在正常路面行驶时，若胎压过低，地面对汽车的滚动阻力就会加大，轮胎磨损加快，油耗增加，严重时就会对乘员带来安全隐患。因此据路面状况和汽车行驶状态及时调节轮胎胎压以适应不同环境需求，使汽车运行的可靠性、安全性、经济性和节能环保性达到最佳是汽车智能化的重要研究方向.

现有的轮胎充放气系统大多采用在储气泵和轮胎之间安装三通阀，三通阀有三种工作状态，可以实现对轮胎进行充气、放气和保压的功能，但是通过储气泵充气具有充气速度慢，储气泵笨重，不易携带等缺点，单个阀放气速度也较慢，大大影响了车辆在行驶过程中的效率。

因此，如何提供一种具有轻便快捷，且能够快速为轮胎充放气的装置、系统及汽车是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种具有轻便快捷，且能够快速为轮胎充放气的装置、系统及汽车。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车轮胎的快速充放气装置，包括：

充气装置，所述充气装置布置在轮辋凹槽上；

放气装置，所述放气装置布置在所述轮辋凹槽上；

胎压传感器，所述胎压传感器布置在所述轮辋凹槽上；

控制器，所述控制器布置在所述轮辋凹槽上，且分别与所述充气装置、所述放气装置和所述胎压传感器电连接；

电池，所述电池布置在所述轮辋凹槽上，且分别与所述充气装置、所述放气装置和所述控制器电连接。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了一种汽车轮胎的快速充放气装置。通过充气装置，直接在轮胎内部产生大量气体，可以实现轮胎的快速充气，相比于现在通过储气泵充气的方式，充气时间大大减小，也解决了储气泵携带笨重，充气易泄露等问题；通过放气装置，可以实现轮胎的快速放气，提高了车辆在行驶过程中的效率。

进一步的，所述轮辋凹槽槽底开设有通孔，所述放气装置贯穿且固定安装在所述通孔中。

进一步的，所述通孔与所述放气装置之间设置有密封结构。

进一步的，所述充气装置为多个，且环布在所述轮辋凹槽上。

采用上述技术方案产生的有益效果是，控制器可控制多个充气装置，直接在轮胎内部产生大量气体，可以实现轮胎的快速充气，充气速度快、效率高。

进一步的，所述放气装置为多个，且环布在所述轮辋凹槽上。

采用上述技术方案产生的有益效果是，控制器控制电磁阀打开的数量，可以调整轮胎放气的速度，能够适应不同路面场合。