[实用新型]一种平衡车的检测结构有效
申请号: | 202020064541.1 | 申请日: | 2020-01-13 |
公开(公告)号: | CN211844740U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 吕林宝 | 申请(专利权)人: | 吕林宝 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62J45/40;B62J45/41;B62J45/42 |
代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 徐舒 |
地址: | 321302 浙江省金华市永*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 平衡 检测 结构 | ||
本实用新型属于平衡车技术领域,特别涉及一种平衡车的检测结构,包括设置在平衡车车体上的检测传感器以及与检测传感器对应的检测单元,检测传感器与控制器电连接,所述平衡车踏板上的弹性踏皮,踏板通过弹性踏皮活动设置在滑板车车体上,且检测单元设置在踏板上,使用者踩在弹性踏皮时,弹性踏皮发生形变,并使检测单元与车体产生相对位移,检测传感器检测到检测单元的位置变化,并向控制器发送相应电信号,本实用新型的目的在于提供一种结构简单、方便生产安装的平衡车的检测结构。
技术领域
本实用新型属于平衡车技术领域,特别涉及一种平衡车的检测结构。
背景技术
随着人们生活水平的不断提高,人们越来越注意提升生活质量,健身、休闲、娱乐已成为人们生活必不可少的一部分,多种形式的健身娱乐器械层出不穷,操作方便的平衡车成为现代年轻人代步的潮流,平衡车通过其体型小、造型美观、操作灵活的特点博得大家的喜爱。目前市场上的平衡车主要有独轮和双轮两类,其中双轮平衡车安全系数较高,更适合代步出行,为了避免在使用者未站在平衡车上时平衡车意外移动,需要增加检测结构检测使用者是否站在平衡车上,市场上的平衡车大都通过传动结构控制触发开关,从而判断使用者是否站在平衡车上,但是这种结构不方便快速安装,且由于使用者每次对踏板的作用力不同,长期使用后由于零件磨损后会影响传动结构与触发开关的传动,影响平衡车的使用寿命。
发明内容
为了克服现有技术中的缺陷,本实用新型的目的是提供一种结构简单、方便生产安装的平衡车的检测结构。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种平衡车的检测结构,包括设置在平衡车车体上的检测传感器以及与检测传感器对应的检测单元,检测传感器与控制器电连接,所述平衡车踏板上的弹性踏皮,踏板通过弹性踏皮活动设置在滑板车车体上,且检测单元设置在踏板上,使用者踩在弹性踏皮时,弹性踏皮发生形变,并使检测单元与车体产生相对位移,检测传感器检测到检测单元的位置变化,并向控制器发送相应电信号。
作为优选,所述检测单元与踏板一体式设置,踏板下端延伸形成所述检测单元。
作为优选,所述检测传感器为红外开关,弹性踏皮发生形变时,检测单元遮挡红外开关发出的光线,从而触发红外开关。
作为优选,所述车体上设置有导向架,检测单元与车体产生相对位移时,导向架对检测单元的位移进行导向。
作为优选,所述导向架上设置有导向孔,导向孔端部设置有倾斜的导向面。
作为优选,所述弹性踏皮向下延伸形成凸筋,凸筋对弹性踏皮进行支撑并在弹性踏皮中形成变形腔,踏板设置在变形腔中。
作为优选,所述车体上设置有环形凸起,弹性踏皮上设置有两组相互套设的凸筋,两组凸筋之间形成与环形凸起配合的环形槽。
作为优选,所述弹性踏皮上设置有弹性钩,踏板和车体上均设置有与弹性钩配合的连接孔,弹性钩穿过连接孔使弹性踏皮与踏板或车体连接。
作为优选,所述踏板上设置有滑动部,滑动部上设置有卡勾,车体上设置有与滑动部配合的安装孔,卡勾穿过安装孔并钩在安装孔下端。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是:
1、本实用新型所述平衡车踏板上的弹性踏皮,踏板通过弹性踏皮活动设置在滑板车车体上,且检测单元设置在踏板上,使用者踩在弹性踏皮时,弹性踏皮发生形变,并使检测单元与车体产生相对位移,检测传感器检测到检测单元的位置变化,并向控制器发送相应电信号,该结构省略了传动结构,且检测单元与踏板一体式设置,结构简单,方便安装生产,当使用者从滑板车上下来时,弹性踏皮与检测单元复位,方便使用者使用;所述检测传感器为红外开关,弹性踏皮发生形变时,检测单元遮挡红外开关发出的光线,从而触发红外开关,该结构不需要检测单元与红外开关精密安装,长期使用后即使零件磨损也不影响平衡车的正常使用,有利于延长平衡车的使用寿命。
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