[实用新型]一种汽车减震器弹簧压缩器

权利要求书

1.一种汽车减震器弹簧压缩器，包括相互配合使用的两套压缩器(1)，其特征在于：每套压缩器(1)均由安装板(3)、电机(8)、丝杆(6)、导杆(7)、升降器(5)和限位器(4)组成，所述安装板(3)设置有两套，两套安装板(3)上的丝杆安装孔(9)之间安装有一套丝杆(6)，所述丝杆(6)顶端与电机(8)相连，两层安装板(3)之间对称固定连接有两套导杆(7)，两套导杆(7)和丝杆(6)上设置有两套升降器(5)，两套升降器(5)对称设置，每套升降器(5)均由升降板(14)、侧板(15)、导套(12)、螺纹套(13)和套筒(16)组成，所述升降板(14)设置成矩形，且升降板(14)中部固定有一套螺纹套(13)，升降板(14)两侧固定有两套导套(12)，所述侧板(15)与安装板(3)垂直设置，且侧板(15)上对称固定有两套套筒(16)，两套导杆(7)中部焊接固定有一套限位器(4)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器弹簧压缩器，其特征在于：所述安装板(3)均设置成矩形，且矩形中部开设有半圆形凹槽，安装板(3)上开设有圆形丝杆安装孔(9)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车减震器弹簧压缩器，其特征在于：所述丝杆(6)上的螺纹沿中部分为两段，两段螺纹螺旋方向相反。

4.根据权利要求1所述的一种汽车减震器弹簧压缩器，其特征在于：所述安装板(3)一端固定有凸块(11)，另一端设置有插槽(10)，两套压缩器(1)之间通过安装板(3)上的凸块(11)和插槽(10)的相互插接固定。

5.根据权利要求1所述的一种汽车减震器弹簧压缩器，其特征在于：所述螺纹套(13)通过螺纹连接的方式与丝杆(6)连接，所述导套(12)套接在导杆(7)上。

6.根据权利要求1所述的一种汽车减震器弹簧压缩器，其特征在于：所述套筒(16)中插接有压缩杆(2)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车减震器弹簧压缩器，其特征在于：所述限位器(4)由固定板(17)、连接板(19)和限位板(18)组成，所述固定板(17)两端与两套套筒(16)中部固定连接，固定板(17)内侧端面通过两套连接板(19)与限位板(18)连接，所述限位板(18)设置成圆弧形弯板。