[实用新型]分风机构及具有该分风机构的汽车空调系统有效
| 申请号： | 202020066153.7 | 申请日： | 2020-01-13 |
| 公开（公告）号： | CN211617382U | 公开（公告）日： | 2020-10-02 |
| 发明（设计）人： | 谢廷元;李迪;闫继军 | 申请（专利权）人： | 宁波舜宇精工股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/34 | 分类号： | B60H1/34 |
| 代理公司： | 杭州创智卓英知识产权代理事务所(普通合伙) 33324 | 代理人： | 唐超文 |
| 地址： | 315400 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 风机 具有 汽车空调 系统 | ||
1.一种分风机构，其特征在于，包括：壳体(10)及导向件(20)，所述壳体(10)的尾端(11)形成进风口(12)，所述壳体(10)的前端(13)形成送风口(14)，所述壳体(10)内部形成有至少两个气流通道(15)，且所述进风口(12)能够通过至少一个所述气流通道(15)与所述送风口(14)相连通；所述导向件(20)装设于所述进风口(12)内并能够转动，以使所述进风口(12)能够与至少一个所述气流通道(15)相连通；所述导向件(20)包括连杆(22)及若干个格栅叶片(21)，各个所述格栅叶片(21)沿长度方向装设于所述进风口(12)处并相互间隔设置，各个所述格栅叶片(21)能够以长度方向为轴向进行同向转动，且各个所述格栅叶片(21)通过所述连杆(22)连接为一体式结构；各个所述格栅叶片(21)朝向所述连杆(22)的一侧均形成有第一凸部(211)，所述连杆(22)上开设有与所述第一凸部(211)数量相同的通孔(221)，各个所述第一凸部(211)一一对应穿设于各所述通孔(221)内。
2.如权利要求1所述的分风机构，其特征在于，所述格栅叶片(21)朝向所述连杆(22)的一端形成有缺口(212)，所述第一凸部(211)形成于所述缺口(212)处。
3.如权利要求1所述的分风机构，其特征在于，各个所述格栅叶片(21)的两端部形成有第二凸部(213)，所述壳体(10)尾端(11)相对的两侧面形成有若干个转动孔(16)；各个所述第二凸部(213)一一对应装设于所述转动孔(16)内，并能够相对于所述转动孔(16)转动。
4.如权利要求1所述的分风机构，其特征在于，所述气流通道(15)包括：第一风道(151)及第二风道(152)，所述第一风道(151)及所述第二风道(152)之间通过装设于所述壳体(10)内部的分隔件(17)相隔离设置。
5.如权利要求4所述的分风机构，其特征在于，所述分隔件(17)为六边形柱体，且所述分隔件(17)沿长度方向固定装设于所述壳体(10)内部。
6.一种汽车空调系统，其特征在于，所述汽车空调系统包括权利要求1-5任意一项所述的分风机构(100)。
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