[实用新型]一种智能流量管控变送器

说明书

本实用新型公开了一种智能流量管控变送器，包括安装于壳体的流量管道、流量检测装置、调节装置和智能控制装置，所述调节装置包括可往复移动穿伸于流量管道内的驱动芯子，通过流量检测装置可以采集经过流量管道的流量信息，并将该流量信息发送至智能控制装置，智能控制装置根据流量信息分析判断气液比是否在设定范围内，当气液比超出设定范围时，通过智能控制装置控制驱动芯子在流量管道中做伸缩运动，从而调节所述流量管道的管腔大小以实现流量大小的调节，从而使气液比处于合格的设定范围内，实现自动调节气液比的目的，检测灵敏度高，调节方便且准确，保证加油站油气回收的气液比符合国家要求，操作安全可靠。

技术领域

本实用新型涉及加油站油气回收技术领域，具体涉及一种智能流量管控变送器。

背景技术

加油站的油气回收系统是在装卸汽油和给车辆加油的过程中，运用油气回收技术将挥发的汽油油气收集起来，达到回收利用的目的，防止油气挥发造成的大气污染，消除安全隐患，通过提高对能源的利用率，减小经济损失，从而获得效益回报。

应召国家要求加油站油气回收系统的气液比均应在大于等于1.0和小于等于1.2范围内，气液比是指汽油加油枪出油量与加油枪回气量的比，也是衡量站内二级油气回收系统是否正常工作的重要指标。因此，对气液比进行检测时的检测值应符合国家标准范围，目前绝大多数厂家研发的油气回收系统只能做单一采集监控功能，例如通过在加油枪的连接管上连接涡街流量器，从而通过涡街流量器检测到的流量数据传输给智能监控系统，系统根据实际气流大小计算出合理的气液比值，根据油枪加油时是通过枪管前端的油气回收孔将油气抽入油气回收系统中，最后通过专业的校准仪调试到气与油量比例成1.0状态。

虽然这种涡街流量器在最初状态校准后是可满足现有的气液比要求的，但根据加油站是长时间运行的，随着使用环境变化、罐压变化、真空泵老化等因素干扰影响下，导致涡街流量器所检测计算的气液比跟着变化，甚至超出或低于国家标准要求值，一旦发生偏差就需要工作人员通过油枪上的手动阀进行调控，即工作人员是通过加油枪回气节流阀门再次调试到气与油比例1.0状态，而现有这种调试方式对气液比的现场管控困难，整个调试难度大，以及人工调试效率低且误差大，调试可靠性较差，以致油气回收不合符国家有关规定，从而会影响油枪的稳定工作。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中油气回收的气液比超出或低于国家标准要求值，需要工作人员通过油枪上的手动阀进行手动调控，这种调试方式对气液比的现场管控困难，整个调试难度大，以及人工调试效率低且误差大，以致油气回收不合符国家规定的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种智能流量管控变送器，包括壳体和设置于所述壳体内用于输送油气的流量管道，还包括：

流量检测装置，安装于所述壳体，包括设置于所述流量管道内、用于形成漩涡的漩涡发生体，和相邻设置在所述漩涡发生体一侧的流量传感器，所述流量传感器通过检测漩涡频率以采集流量信息；

调节装置，安装于所述壳体，包括可往复移动穿伸于所述流量管道内以调节所述流量管道的管腔大小的驱动芯子；

智能控制装置，与所述流量检测装置和调节装置分别连接，用于接收所述流量信息并分析判断气液比是否在设定范围内，所述智能控制装置在所述气液比超出设定范围时控制所述驱动芯子在所述流量管道内移动。

作为一种优选方案，所述壳体内设置有适合安装于所述调节装置的第一安装槽，所述第一安装槽具有沿所述流量管道径向设置，以连通所述流量管道的通孔结构，所述驱动芯子通过所述通孔结构穿入所述流量管道内。

作为一种优选方案，所述驱动芯子与所述通孔结构之间设置有密封结构，所述密封结构包括设置于所述通孔结构内的空心套筒，以及密封配合安装在所述空心套筒与所述驱动芯子之间的密封圈。