[实用新型]一种应用于汽车喷涂工业的有机废气治理系统

说明书

本实用新型公开了一种应用于汽车喷涂工业的有机废气治理系统，包括废气处理线路一、废气处理线路二、废气处理线路三和排气结构，所述废气处理线路一包括第一预处理装置、RTO焚烧炉和RTO风机，所述废气处理线路二包括第二预处理装置、转轮吸附装置和转轮吸附风机，所述废气处理线路三包括第三预处理装置、活性炭吸附装置和活性炭吸附风机；所述RTO风机、转轮吸附风机和活性炭吸附风机的出气端通过管路汇聚后与排气结构连通。采用该结构的有机废气治理系统，在汽车喷涂工艺过程中，能根据废气特征的各异，选择使用对应的废气处理线路，从而实现了对废气治理的经济性、操作便捷性以及治理持续达标的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及汽车喷涂工业废气治理技术领域，具体涉及一种应用于汽车喷涂工业的有机废气治理系统。

背景技术

汽车涂装是汽车制造过程中产生“三废”最多的环节，其中涂装废气是涂装“三废”的主要部分。近年来，为保护生态环境和可持续发展，环保法规不断完善，且部分省、市大气污染物排放标准中对汽车喷涂行业设置严格标准控制废气排放。当前汽车喷涂废气治理的主流工艺集中在：“预处理+转轮+蓄热燃烧”和“预处理+活性炭+催化燃烧”。但“活性炭+催化燃烧工艺”在脱附过程中废气不能实现持续达标排放，经常需要对废气进行循环净化处理，这一定程度上影响了废气的净化效率，而、“转轮+蓄热燃烧”虽能满足持续达标排放的要求，但其整体安装复杂、一次性投资成本过高。

在满足环保达标、安全可靠、低运行费用及一次性投资合理的前提下，本发明主要根据废气排放特征，提出一种新型的汽车喷涂工业的废气治理系统。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种应用于汽车喷涂工业的有机废气治理系统，以便在喷涂工艺过程中针对废气特征的各异，选择使用对应的废气处理线路，从而实现对废气治理的经济性、操作便捷性以及治理持续达标的稳定性。

本实用新型通过以下技术手段解决上述问题：一种应用于汽车喷涂工业的有机废气治理系统，包括废气处理线路一、废气处理线路二、废气处理线路三和排气结构，所述废气处理线路一包括通过管路连通的第一预处理装置、RTO焚烧炉和RTO风机，所述废气处理线路二包括通过管路连通的第二预处理装置、转轮吸附装置和转轮吸附风机，所述废气处理线路三包括通过管路连通的第三预处理装置、活性炭吸附装置和活性炭吸附风机；所述RTO风机、转轮吸附风机和活性炭吸附风机的出气端通过管路汇聚后与排气结构连通。

进一步，所述RTO焚烧炉与转轮吸附装置之间通过管路连接转轮脱附风机而构成脱附线路一。

进一步，所述RTO焚烧炉与活性炭吸附装置之间通过管路连接活性炭脱附风机而构成脱附线路二。

进一步，脱附线路一和脱附线路二的脱附气共用一套换热器进行换热升温。

进一步，所述排气结构为排气塔、排气烟囱或排气筒。

本实用新型的有益效果：

本申请的应用于汽车喷涂工业的有机废气治理系统，包括废气处理线路一、废气处理线路二、废气处理线路三和排气结构，所述废气处理线路一包括第一预处理装置、RTO(Regenerative Thermal Oxidizer)焚烧炉和RTO风机，所述废气处理线路二包括第二预处理装置、转轮吸附装置和转轮吸附风机，所述废气处理线路三包括第三预处理装置、活性炭吸附装置和活性炭吸附风机；所述RTO风机、转轮吸附风机和活性炭吸附风机的出气端通过管路汇聚后与排气结构连通。采用该结构的有机废气治理系统，在汽车喷涂工艺过程中，能根据废气特征的各异，选择使用对应的废气处理线路，从而实现了对废气治理的经济性、操作便捷性以及治理持续达标的稳定性。具体来说，本申请的优点体现在如下方面：