[实用新型]一种便于对电动汽车车身进行焊接的焊接装置

说明书

本实用新型公布了一种便于对电动汽车车身进行焊接的焊接装置，其包括：底座、导轨、移动焊接机构，待焊接汽车车身置于底座上，所述的导轨设置于底座上，所述的导轨围绕于待焊接汽车车身外，所述的移动焊接机构安装于导轨上并且能够沿着导轨的导向方向移动，所述的移动焊接机构包括安装架一，所述的安装架一滑动安装于导轨上，所述的安装架一上安装有电机一、丝杆一、导向杆一，电机一的输出轴竖直向下，丝杆一的一端与电机一的输出轴同轴固定连接、另一端与安装架一活动连接，导向杆一平行设置于丝杆一的一侧，所述的丝杆一、导向杆一上套设有用于对汽车车身进行焊接的焊接组件，焊接组件与丝杆一螺纹连接。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车生产技术领域，具体涉及一种便于对电动汽车车身进行焊接的焊接装置。

背景技术

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，电动汽车在整装的过程中，需要对电动汽车车身进行整装焊接，为此，需要一种能够对电动汽车车身进行整装焊接的焊接设备。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型的目的提供一种便于对电动汽车车身进行焊接的焊接装置。

为实现上述技术目的，本实用新型所采用的技术方案如下。

一种便于对电动汽车车身进行焊接的焊接装置，其包括：

底座、导轨、移动焊接机构，待焊接汽车车身置于底座上，所述的导轨设置于底座上，所述的导轨围绕于待焊接汽车车身外，所述的移动焊接机构安装于导轨上并且能够沿着导轨的导向方向移动，所述的移动焊接机构包括安装架一，所述的安装架一滑动安装于导轨上，所述的安装架一上安装有电机一、丝杆一、导向杆一，电机一的输出轴竖直向下，丝杆一的一端与电机一的输出轴同轴固定连接、另一端与安装架一活动连接，导向杆一平行设置于丝杆一的一侧，所述的丝杆一、导向杆一上套设有用于对汽车车身进行焊接的焊接组件，焊接组件与丝杆一螺纹连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述的焊接组件包括安装架二、电机二、丝杆二、导向杆二、焊接枪，所述的安装架二套接于丝杆一、导向杆一上，安装架二与丝杆一螺纹连接，电机二安装于安装架二上，电机二的输出轴呈水平布置并且垂直于导轨的导向方向，所述的丝杆二的一端与电机二的输出轴同轴固定连接、另一端与安装架二的板面活动连接，所述的导向杆二平行设置于丝杆二的一侧，所述的焊接枪套接于丝杆二、导向杆二上，并且与丝杆二螺纹连接。

本实用新型与现有技术相比，取得的进步以及优点在于本实用新型使用过程中，当对汽车车身进行焊接时，开启电机一，电机一的输出轴转动带动丝杆一转动，从而带动焊接组件沿着导向杆一的导向方向上下移动，从而对焊接组件的高度进行调节，对焊接组件高度调节后，焊接组件能够适应不同高度的汽车车身的焊接，当对电动汽车车身进行焊接时，开启电机二，电机二的输出轴转动带动丝杆二转动，从而带动焊接枪沿着导向杆二的导向方向向靠近待焊接汽车车身的焊接缝移动，焊接枪的焊接头与汽车车身的焊接缝接触并对其进行焊接，当对电动汽车的车身四周进行焊接时，推动安装架一，焊接组件沿着导轨移动并对汽车车身进行焊接。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的移动焊接机构示意图。

图3为本实用新型的焊接组件示意图。

图中标示为：