[实用新型]一种船用法兰边联轴器

说明书

本实用新型公开了一种船用法兰边联轴器，属于联轴器技术领域，包括第一法兰盘、联轴器本体、第二法兰盘，联轴器本体的外表面安装有第一法兰盘和第二法兰盘，第一法兰盘和第二法兰盘上均贯穿有螺杆孔，螺杆孔内安装有螺栓，该种船用法兰边联轴器，在第一法兰盘的内侧通过卡珠拆卸连接有耐磨环，在第二法兰盘的内侧固定有限位柱，在第一法兰盘和第二法兰盘连接时，将螺栓贯穿螺杆孔将第一法兰盘和第二法兰盘固定，使限位柱卡接进入耐磨环内，在增大联轴器连接稳定性的同时，可以减少第一法兰盘和第二法兰盘的磨损，当耐磨环与限位柱磨损后，使用者将耐磨环拆卸，并更换新的耐磨环，避免了需要更换整个联轴器的情况，提高了资源利用率。

技术领域

本实用新型属于联轴器技术领域，具体涉及一种船用法兰边联轴器。

背景技术

联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置，有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用，然而市面上各种的联轴器仍存在各种各样的问题。

现有的联轴器，在长时间使用后，其连接部位容易出现磨损，当磨损比较严重时，则联轴器会损坏，需要更换新的联轴器，其更换周期短，使用寿命短，且现有的联轴器在旋转过程中容易粘附灰尘、杂质，不方便使用，为此我们提出一种船用法兰边联轴器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船用法兰边联轴器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船用法兰边联轴器，包括第一法兰盘、联轴器本体、第二法兰盘，所述联轴器本体的外表面安装有第一法兰盘和第二法兰盘，所述第一法兰盘和第二法兰盘上均贯穿有螺杆孔，所述螺杆孔内安装有螺栓，所述第一法兰盘的一侧通过卡珠固定有耐磨环，所述联轴器本体的内表面通过凸块卡接有轴杆，且所述轴杆上开设有凹槽，所述第二法兰盘的一侧固定有多个限位柱，所述轴杆的外表面设置有松紧绳套，所述松紧绳套之间连接有防尘布套。

优选的，所述限位柱和螺杆孔均设置有多个，且限位柱和螺杆孔间隔分布。

优选的，所述耐磨环通过卡珠与第一法兰盘拆卸设置，且耐磨环与限位柱相适配。

优选的，所述凸块与凹槽相适配，且所述凸块与联轴器本体为一体结构。

优选的，所述卡珠设置有多个，且多个所述卡珠呈环形阵列状排布。

优选的，所述联轴器本体的制作材料包括有钢材，且其外表面光滑。

优选的，所述联轴器本体与第一法兰盘、第二法兰盘焊接固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)该种船用法兰边联轴器，在第一法兰盘的内侧通过卡珠拆卸连接有耐磨环，在第二法兰盘的内侧固定有限位柱，在第一法兰盘和第二法兰盘连接时，将螺栓贯穿螺杆孔将第一法兰盘和第二法兰盘固定，使限位柱卡接进入耐磨环内，在增大联轴器连接稳定性的同时，可以减少第一法兰盘和第二法兰盘的磨损，当耐磨环与限位柱磨损后，使用者将耐磨环拆卸，并更换新的耐磨环，避免了需要更换整个联轴器的情况，提高了资源利用率。

(2)该种船用法兰边联轴器，设置有防尘布套和松紧绳套，在安装联轴器时，使用者将防尘布套套接在轴杆的外表面，安装好联轴器后，使用者将松紧绳套撑大，并将一个松紧绳套移动至另一个轴杆上，从而将联轴器本体遮挡，可以避免灰尘杂质的粘附，提高了联轴器的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型联轴器本体的剖面结构示意图；

图3为本实用新型第二法兰盘的侧面结构示意图；

图4为本实用新型A的放大结构示意图；