[实用新型]一种移动售卖车四轮牵引转向机构

说明书

一种移动售卖车四轮牵引转向机构，包括前部轮系和后部轮系，所述前部轮系包括两前轮和设在两前轮之间的前轴，所述后部轮系包括两后轮和设在两后轮之间的后轴，在前轴的两侧套装有分别与两前轮配合相连的前转向节，所述前转向节的侧部设有前凸块，两前凸块之间设有前平行杆；在后轴的两侧套装有分别与两后轮配合相连的后转向节，所述后转向节的侧部设有后凸块，两后凸块之间设有后平行杆，所述前平行杆和后平行杆之间设有转向连接构件，一转向杆与至少一前凸块相连，转向杆通过转向组件与方向盘相连。本申请采用前后平行杆配合转向连接构件的方式，使得前平行杆产生的侧向位移传输到后平行杆，继而使得前部轮系和后部轮系之间产生相同的位移。

技术领域

本申请涉及一种移动售卖车四轮牵引转向机构。

背景技术

移动售卖车又称移动店车，顾名思义，就是可以移动的商店。虽然现在有监管等方面的诸多问题，但是由于其便利性以及使用上的友好性，受到了很多小创业者的欢迎，其具有流动性强，吸引性强等独特优势，机动灵活，一车多用，广泛使用于商业街、工业园区、工地、学校、医院等场所的送餐、卖餐服务，满足客户的不同需求。

在移动售卖车的使用过程中，由于其使用的场所一般是较为狭小的场所，因此需要一个较为迅速的转向的结构，尤其对于体型较大的四轮车子来说，如果只是依靠前轮或者后轮转向，然后带动另外的轮子转向，显然响应速度过慢。但是由于移动售卖车本身价格较低，又必须得考虑价格上的因素。现有技术中的一些将现有汽车行业的直接应用到店车上的做法，要么是转向的技术要求上，要么是所花费的费用上不能很好的满足要求。

实用新型内容

为了解决上述问题，本申请提出了一种移动售卖车四轮牵引转向机构，包括前部轮系和后部轮系，所述前部轮系包括两前轮和设在两前轮之间的前轴，所述后部轮系包括两后轮和设在两后轮之间的后轴，在前轴的两侧套装有分别与两前轮配合相连的前转向节，所述前转向节的侧部设有前凸块，两前凸块之间设有前平行杆；在后轴的两侧套装有分别与两后轮配合相连的后转向节，所述后转向节的侧部设有后凸块，两后凸块之间设有后平行杆，所述前平行杆和后平行杆之间设有转向连接构件，一转向杆与至少一前凸块相连，转向杆通过转向组件与方向盘相连。本申请采用前后平行杆配合转向连接构件的方式，使得前平行杆产生的侧向位移同步的传输到后平行杆，继而使得前部轮系和后部轮系之间产生相同的位移，从而使得移动售卖车的四轮可以同时进行一个转弯的操作，提高了整体的响应速度，且整体的结构简单，在传动结构可靠的前提之下，制造费用相对较低。

优选的，所述转向连接构件包括一中间杆，所述中间杆一端固设在前平行杆的中部，所述中间杆的另一端固设在后平行杆的中部。

优选的，所述中间杆的两侧设有稳定杆，所述稳定杆的一端固设在前平行杆的中部，所述稳定杆的另一端固设在后平行杆的侧部。本申请通过将转向连接构件设置成中间杆传动、稳定杆辅助传动的方式，保证了转向连接构件的稳定性，避免发生在前平行杆发生较大幅度的位移时，无法有效的带动后平行杆运动的情况，大大提高了整体结构的稳定性。

优选的，所述中间杆和稳定杆之间设有横向加固杆。

优选的，所述前凸块向上突出设置，所述前凸块的上顶面超过前轴的上顶面设置。

优选的，所述前平行杆两端通过螺栓螺母分别与两前凸块活动相连。

优选的，所述后平行杆两端通过螺栓螺母分别与两后凸块活动相连。

优选的，所述转向杆设在平行杆的远离前轴的一侧。

优选的，所述前平行杆和后平行杆为方杆或者方管。

优选的，所述转向杆通过螺栓螺母与前凸块活动相连。

本申请能够带来如下有益效果：