[实用新型]一种新型电动轻便摩托车有效

专利信息
申请号: 202020069949.8 申请日: 2020-01-14
公开(公告)号: CN211918916U 公开(公告)日: 2020-11-13
发明(设计)人: 应连美 申请(专利权)人: 浙江联美实业有限公司
主分类号: B62L1/00 分类号: B62L1/00;B62L3/02;B62J43/16
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 321300 浙江省金*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 电动 轻便 摩托车
【说明书】:

本实用新型公开了一种新型电动轻便摩托车,包括后电机驱动轮、车架、前轮和电池,所述车架的顶端安装有电池托架,且电池托架的内部安装有电池,所述车架的一端安装有脚蹬,所述车架的中间位置处安装有第二塑料踏板,且第二塑料踏板的一侧安装有第三塑料踏板,所述第二塑料踏板远离第三塑料踏板的一侧安装有第一塑料踏板,且第一塑料踏板远离第二塑料踏板的一侧安装有后挡泥板。本实用新型通过安装有前碟刹盘、前碟刹器、后碟刹盘换热前碟刹器,使得采用油压式碟刹进行刹车,且碟刹盘采用浮动碟刹盘,油压式碟刹因其在传动中最小的丢失动力而使刹车性能增加,同时摩擦力的减小也为刹车时提供了良好的手感。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域,具体为一种新型电动轻便摩托车。

背景技术

随着社会的不断发展以及科技的不断进步,使得人们的生活水平越来越高,交通更加快速发达,同时产生了各种十分便捷的交通工具,其中,电动车是人们居家生活中最常用的交通工具之一,电动车分为交流电动车和直流电动车,通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆,但现有的电动车大多载重能力小,爬坡能力不足,不适合不平整路面行驶,容易损坏驱动部件,且采用常规刹车,散热效果差,刹车容易产生震动或提前报死。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种新型电动轻便摩托车,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型电动轻便摩托车,包括后电机驱动轮、车架、前轮和电池,所述车架的顶端安装有电池托架,且电池托架的内部安装有电池,所述车架的一端安装有脚蹬,所述车架的中间位置处安装有第二塑料踏板,且第二塑料踏板的一侧安装有第三塑料踏板,所述第二塑料踏板远离第三塑料踏板的一侧安装有第一塑料踏板,且第一塑料踏板远离第二塑料踏板的一侧安装有后挡泥板,所述后挡泥板的两侧均安装有后转向灯,所述第二塑料踏板的侧壁上安装有脚支撑,所述车架一侧的顶端安装有转换器,且转换器上方的车架上安装有控制器,所述车架远离转换器的一侧安装有连接件,所述车架远离脚蹬的一侧安装有第二连接块,所述车架远离第二连接块的一侧安装有第一连接块,且第一连接块和后尾灯之间的车架上通过第一转轴安装有后电机驱动轮,所述第一转轴的一端通过固定块安装有后碟刹盘,且后碟刹盘上固定有后碟刹器,所述车架的顶端安装有座垫减震杆,且座垫减震杆的顶端通过座垫连接块安装有座垫,所述座垫一侧的车架的顶端安装有塑料油箱,且塑料油箱远离座垫一侧的车架上安装有碗组轴承,所述碗组轴承的底端安装有下连板,且下连板底端的一侧安装有第一前叉减震,所述第一前叉减震一侧的下连板的底端安装有第二前叉减震,且第二前叉减震和第一前叉减震之间通过第二转轴安装有前轮,所述前轮一侧的第二转轴上安装有前碟刹盘,且前碟刹盘上安装有前碟刹器,所述下连板底端的中间位置处安装有前挡泥板,所述碗组轴承的顶端安装有上连板,且上连板的顶端通过电门锁安装有车把压块,所述车把压块上安装有车把,且车把的一侧安装有固定杆,所述固定杆上安装有左刹把,所述车把远离固定杆的一端安装有调节杆,且调节杆上安装有右刹把,所述调节杆靠近车把的一端固定有变速器,所述车把压块的顶端安装有仪表架,且仪表架顶端的两侧均安装有仪表,所述上连板的外侧安装有灯架,且灯架的两侧均安装有前转向灯,所述灯架的顶端安装有前大灯。

优选的,所述车架的外侧涂覆有耐腐蚀涂料。

优选的,所述后挡泥板外侧的底端安装有后尾灯。

优选的,所述第一塑料踏板、第二塑料踏板和第三塑料踏板的顶端均固定有防滑垫。

优选的,所述电池托架的一侧安装有电池盖板锁。

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