[实用新型]挖掘机六工位复合动作的双液压系统控制装置

说明书

本实用新型公开了这样一种挖掘机六工位复合动作的双液压系统控制装置，为解决已有挖掘机六工位复合动作的液压系统控制装置存在油路中的压力容易受其它动作影响，而产生压力波动，无法同时完成六个动作，从而易使夹具夹不紧，造成被夹物体脱落，存在安全隐患，同时也影响工作效率的问题，本实用新型采取所述发动机还通过取力器与泵P3传动连接，泵P3与多路阀Ⅱ进油端连接，多路阀Ⅱ出油端与多个所需流量、压力相近的油缸或液压马达连接，起到减小同一油路内压力波动的作用。从而具有能使各动作柔顺协调、同时完成六个动作，提高工作效率的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种挖掘机六工位复合动作的液压系统控制装置，尤其是涉及一种由发动机、泵P1、泵P2、取力器和多路阀Ⅰ组成的挖掘机六工位复合动作的双液压系统控制装置。

背景技术

挖掘机的” 回转、动臂、斗杆、铲斗、夹具旋转、夹具抓放” 是非常重要的动作，这六工位的动作协调配合程度决定挖掘机的效率高低。目前，市场公开了这样一种挖掘机六工位复合动作的液压系统控制装置，其结构特点：由发动机、泵P1、泵P2、取力器和多路阀Ⅰ组成，发动机通过取力器与泵P1、泵P2传动连接。长期以来，都是由一个液压系统控制上述六个动作，由于该结构做复合动作时，多路阀Ⅰ不能按实际需求分配流量各油路，造成各动作不柔顺协调，负载小的先动、流量小的执行原件提前完成动作，导致各动无序不连贯，尤其当夹具夹紧物体时，需要一定的夹紧压力，而此时，由于在同一液压系统中油路是相通的，因此，油路中的压力容易受其它动作影响，而产生压力波动，无法同时完成六个动作，从而易使夹具夹不紧，造成被夹物体脱落，存在安全隐患，同时也影响工作效率。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能使各动作柔顺协调、同时完成六个动作，提高工作效率的挖掘机六工位复合动作的双液压系统控制装置。

为达到上述目的，本实用新型挖掘机六工位复合动作的双液压系统控制装置，由发动机、泵P1、泵P2、取力器和多路阀Ⅰ组成，发动机通过取力器与泵P1、泵P2传动连接，泵P1、泵P2与多路阀Ⅰ进油端连接，多路阀Ⅰ与多个油缸或液压马达连接，所述发动机还通过取力器与泵P3传动连接，泵P3与多路阀Ⅱ进油端连接，多路阀Ⅱ出油端与多个所需流量、压力相近的油缸或液压马达连接，起到减小同一油路内压力波动的作用。

将多路阀Ⅱ与多路阀Ⅰ并联设置在一起。

将多路阀Ⅱ和多路阀Ⅰ分别独立安装。

采用这种结构后，由于所述发动机通过取力器与泵P3传动连接，泵P3与多路阀Ⅱ连接，将多路阀Ⅱ与多路阀Ⅰ并联设置在一起或将多路阀Ⅱ和多路阀Ⅰ分别独立安装，把对流量、压力需求相近的” 回转、动臂、斗杆、铲斗” 四路整合在一个液压系统里并用两台泵(泵P1、泵P2) 供油；把流量、压力较小的” 夹具旋转、夹具抓放” 及不常用的”支腿、推土”四路整合在另一个液压系统里并用一台泵(泵P3) 供油，通过增加一个液压系统，可以使流量小、压力较小的动作与需大流量、大压力的动作分开。从而达到能使各动作柔顺协调、同时完成六个动作，提高工作效率的目的。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

附图1是本实用新型挖掘机六工位复合动作的双液压系统控制装置示意图。

图中：1. 多路阀Ⅰ 2. 多路阀Ⅱ。

具体实施方式

附图1所示本实用新型挖掘机六工位复合动作的双液压系统控制装置，由发动机、泵P1、泵P2、取力器和多路阀Ⅰ1组成，发动机通过取力器与泵P1、泵P2传动连接，泵P1、泵P2与多路阀Ⅰ1进油端连接，多路阀Ⅰ1与多个油缸或液压马达连接，所述发动机还通过取力器与泵P3传动连接，泵P3与多路阀Ⅱ2进油端连接，多路阀Ⅱ2出油端与多个所需流量、压力相近的油缸或液压马达连接，起到减小同一油路内压力波动的作用；将多路阀Ⅱ2与多路阀Ⅰ1并联设置在一起；将多路阀Ⅱ2和多路阀Ⅰ1分别独立安装。