[实用新型]一种施工升降机单开门防冲撞装置

说明书

本实用新型属于建筑施工技术领域，具体涉及一种施工升降机单开门防冲撞装置，包括安装在单开门底部内侧的防撞梁部件以及安装在靠近单开门处的轿厢内壁底部两侧的两个限位部件，所述限位部件包括用于安装在轿厢底壁的安装法兰以及带有限位槽的限位板，所述安装法兰和所述限位板固定连接；本实用新型通过在单开门上设置防撞梁，并在轿厢内设置和防撞梁配合的限位槽。选用微弧形防撞梁在碰撞发生时利用拱形效应，防冲撞能力较直段式更强，且安装方便，可广泛适用于各种施工升降机单开门的防冲撞改装。

技术领域

本实用新型属于建筑施工技术领域，具体涉及一种施工升降机单开门防冲撞装置。

背景技术

目前国内装饰装修施工阶段，往楼内运输材料多采用电动三轮车将材料运输至施工升降机从而到达作业楼层。但因工地内电动三轮车司机安全意识薄弱，进入施工升降机时电动三轮车防溜、防冲撞装置不完全打开，以及司机的误操作等一系列因素，导致电动三轮车冲出施工升降机单开门的事故屡次发生，在电动三轮车操作司机安全意识淡薄，现场管控能力不足的情况下，手动防冲撞措施显得形同虚设，可见，单开门防冲撞能力弱，且该侧冲出后会直接坠落至地面，安全隐患极大，如何对施工升降机单开门侧进行防冲撞改装，且实现正常开关门动作中同步设置防冲撞装置，而不额外增加工作显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型提供了一种施工升降机单开门防冲撞装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种施工升降机单开门防冲撞装置，包括安装在单开门底部内侧的防撞梁部件以及安装在靠近单开门处的轿厢内壁底部两侧的两个限位部件，所述限位部件包括用于安装在轿厢底壁的安装法兰以及带有限位槽的限位板，所述安装法兰和所述限位板固定连接，所述防撞梁部件包括防撞梁、连接臂和支撑法兰，所述支撑法兰固定在单开门上，所述防撞梁通过所述连接臂固定在所述支撑法兰上，且所述防撞梁的两端与所述限位槽滑动连接，在所述单开门闭合状态下、所述防撞梁距离所述轿厢底面至少300mm。

优选的，所述防撞梁为一根微弧形矩形管制成，所述防撞梁的内部设有隔肋片。

优选的，所述隔肋片的数量为四个，且四个所述隔肋片呈三角形状均匀地分布在所述防撞梁的内壁。

优选的，所述限位板为槽钢，所述限位板的内壁设有一个横向布置的阻止板，所述阻止板距离所述限位板的上端至少100mm。

优选的，所述安装法兰包括第一板体、第二板体和固定螺栓，所述第一板体和所述第二板体通过所述固定螺栓固定连接。

优选的，所述支撑法兰包括两个连接板和四个螺栓，两个所述连接板通过四个所述螺栓固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过在单开门上设置防撞梁，并在轿厢内设置和防撞梁配合的限位槽，在施工升降机单开门打开时，防撞梁跟随门板升至轿厢顶部，不影响通行，当施工升降机单开门关闭时，防撞梁跟随门板降至距轿厢底部300mm处，防撞梁两端进入固定底板和侧壁的限位卡槽，起到防冲撞作用，可以实现自动防护效果，减少人为因素影响，选用微弧形防撞梁在碰撞发生时利用拱形效应，防冲撞能力较直段式更强，且安装方便，可广泛适用于各种施工升降机单开门的防冲撞改装。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型在轿厢内单开门打开状态的示意图；

图2为本实用新型在轿厢内单开门闭合状态的示意图；

图3为本实用新型的结构示意图；

图4为本实用新型中限位部件的结构示意图；