[实用新型]一种简易自动焊轨生产线有效
申请号: | 202020074128.3 | 申请日: | 2020-01-14 |
公开(公告)号: | CN211889406U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 赵轲;张文军;陈建;王洋;李轩;陈宏明;张学超;周林林;胡建云 | 申请(专利权)人: | 中交二公局铁路工程有限公司 |
主分类号: | B23K11/11 | 分类号: | B23K11/11;B23K11/36 |
代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
地址: | 710065 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 简易 自动 生产线 | ||
本实用新型涉及焊轨生产线技术领域,且公开了一种简易自动焊轨生产线,包括安装座,所述安装座的右端活动安装有焊接轨,所述焊接轨的顶部固定安装有自动点焊机,所述焊接轨底部的左侧活动安装有第一连接杆,所述焊接轨的正面活动安装有转轴,所述焊接轨底部的右侧活动安装有第二连接杆,所述焊接轨的正面且位于转轴的右侧活动安装有螺杆,所述焊接轨的正面且位于第二连接杆的上方开设有插孔,所述第一连接杆与第二连接杆的底部活动安装有转轮。该简易自动焊轨生产线,通过设置转轮,避免自动焊轨生产线在工作的时候出现脱轨的情况,这样就可以减小自动焊轨生产线的占地面积,根据需求来进行自动焊接生产线的拼接。
技术领域
本实用新型涉及焊轨生产线技术领域,具体为一种简易自动焊轨生产线。
背景技术
铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成,钢轨固定放在轨枕上,轨枕之下为路碴,由轨撑、扣件、压轨器、道夹板、弹条和铁路道钉等铁路配件紧固,可以比其它物料承受更大的重量。
铁路轨道在进行架设的时候需要将轨道焊接在一起,在焊接的时候多采用焊接轨道进行自动焊接,但是传统的自动焊轨生产线体积较大,需要占用较大的面积,只能在特定的地点使用,而且高度难以改变,在焊接不同高度的轨道的时候需要进行长时间调配之后才能使用,故而提出一种简易自动焊轨生产线。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种简易自动焊轨生产线,具备占地小灵活度大和使用方便等优点,解决了传统的自动焊轨生产线体积较大,需要占用较大的面积,只能在特定的地点使用,而且高度难以改变,在焊接不同高度的轨道的时候需要进行长时间调配之后才能使用的问题。
(二)技术方案
为实现上述占地小灵活度大和使用方便的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种简易自动焊轨生产线,包括安装座,所述安装座的右端活动安装有焊接轨,所述焊接轨的顶部固定安装有自动点焊机,所述焊接轨底部的左侧活动安装有第一连接杆,所述焊接轨的正面活动安装有转轴,所述焊接轨底部的右侧活动安装有第二连接杆,所述焊接轨的正面且位于转轴的右侧活动安装有螺杆,所述焊接轨的正面且位于第二连接杆的上方开设有插孔,所述第一连接杆与第二连接杆的底部活动安装有转轮,所述转轮的正面固定安装有安装块,所述焊接轨的底部固定安装有推杆,所述焊接轨的右侧活动安装有连接轨,所述焊接轨的右侧开设有凹槽,所述凹槽的内顶壁固定安装有连接轮,所述连接轮的外侧固定安装有固定夹,所述固定夹右侧的顶部与底部均固定安装有限位弹簧,所述凹槽的内底璧固定安装有支撑弹簧,所述支撑弹簧的顶端固定安装有卡接板。
优选的,所述第一连接杆与第二连接杆的顶端均贯穿焊接轨并延伸至焊接轨的内部与焊接轨的底部活动连接,所述转轴背面的一端依次贯穿焊接轨和第一连接杆并延伸至焊接轨的内部。
优选的,所述螺杆的背面贯穿插孔并延伸至焊接轨的内部,所述第一连接杆与第二连接杆分别活动安装于安装块的左右两侧。
优选的,所述插孔呈等距离排列与焊接轨的正面,所述转轮的数量为两个。
优选的,两个所述限位弹簧的右端分别固定安装于连接轨左侧的顶部与底部,所述固定夹的高度小于凹槽的高度。
优选的,所述卡接板底部的左右两侧均固定安装有伸缩杆,所述卡接板的顶部与固定夹的底部相接触。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种简易自动焊轨生产线,具备以下有益效果:
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