[实用新型]带摄像头的外后视镜有效
申请号: | 202020074283.5 | 申请日: | 2020-01-14 |
公开(公告)号: | CN211893035U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 经荣发;孟畅;王安定 | 申请(专利权)人: | 米高(上海)汽车配件有限公司 |
主分类号: | B60R1/00 | 分类号: | B60R1/00;B60R1/06;B60R1/12 |
代理公司: | 上海宏威知识产权代理有限公司 31250 | 代理人: | 赵芳梅 |
地址: | 200080 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摄像头 后视镜 | ||
本实用新型公开带摄像头的外后视镜,其包括:小镜片组件上设有第一全息摄像头组件,第一全息摄像头组件朝向车体的后方,第一全息摄像头组件包括:第一全息摄像头及摄像头固定组件。本申请的带摄像头的外后视镜将车外的情况通过摄像的方式播放到汽车主控屏幕上,可确保驾驶员在相对恶劣的情况下不用分心,增加了驾驶员的道路行驶安全。
技术领域
本实用新型涉及汽车零配件技术领域,更具体地说,是一种带摄像头的外后视镜。
背景技术
随着社会科技的不断提高,汽车后视镜技术也在与时俱进,不断更新。但是当雨天或者夜晚,后车开远光闪烁时,后视镜镜片上面的功能略显不足。雨天的时候我们只能通过镜片的加热功能蒸发镜面上面的水滴。而在夜晚,后方车辆开远光闪烁使驾驶员感觉到刺眼的时候也只能通过自动防眩目的镜片(EC镜)进行自主调节。这样的操作就需要驾驶员分心去找相对应的功能按键,即浪费时间又影响汽车的驾驶安全。
如何能够不需要驾驶员分心而影响驾驶安全的情况下快速的在雨天和晚上观察到后方车辆的信息呢?又如何能够避免驾驶员的眼睛在受到强光后无法准确的判定前后车辆和自己车辆的安全距离呢?
实用新型内容
由于现有技术存在上述技术缺陷,本申请提出带摄像头的外后视镜,其目的在于克服雨天或夜晚情况下需要驾驶员分心处理后车远光灯闪烁的问题。
为达到上述技术手段,本申请采用下述技术方案:
带摄像头的外后视镜,其包括镜壳、固定于镜壳上的主镜片组件及小镜片组件,所述小镜片组件上设有第一全息摄像头组件,所述第一全息摄像头组件朝向车体的后方,所述第一全息摄像头组件包括:
第一全息摄像头;及
摄像头固定组件,其包括摄像头固定支架以及摄像头盖板,其中:
所述摄像头固定支架包括基座及卡口,其中:
所述基座,其两侧边设有螺丝固定片,所述基座的底面设有限制所述第一全息摄像头的限位连接座,所述限位连接座限制所述第一全息摄像头的移动,且所述限位连接座上设有与所述摄像头盖板相连接的固定螺栓孔;一数据线由所述第一全息摄像头的末端连接到汽车主控系统,将所述第一全息摄像头所获取的图像传送给所述汽车主控系统以显示于汽车主控屏幕上;
所述卡口,其一体成型于所述基座上,所述卡口中间设有穿孔供所述第一全息摄像头的头部伸入并限制于其内;所述卡口的外侧设有凸起的卡件,通过所述卡件固定于所述小镜片组件上。
较佳的是,所述小镜片组件包括小镜片托板以及通过双面胶粘粘在所述小镜片托板上的小镜片;所述小镜片组件上开设有安装孔,所述第一全息摄像头组件的头部凸出所述小镜片。
较佳的是,所述外后视镜上还设有第二全息摄像头组件,所述第二全息摄像头组件设于所述镜壳的下方;所述第一全息摄像头组件和第二全息摄像头组件的安装满足视觉范围互补的要求,以实现360°探测区域;两个所述全息摄像头组件分别通过一所述数据线连接所述汽车主控系统,将经处理过的两个所述全息摄像头组件传输的图像显示于所述汽车主控屏幕上。
较佳的是,所述汽车主控系统包括一图像处理模块以及三维成像模块,所述汽车主控系统连接并获取所述第一全息摄像头组件和第二全息摄像头组件传输的数据后经由所述图像处理模块处理并由所述三维成像模块显示于所述汽车主控屏幕。
较佳的是,所述汽车主控系统包括一虹膜扫描模块和门锁开关模块;所述第一全息摄像头扫描驾驶员虹膜后将数据传送给所述虹膜扫描模块,所述虹膜扫描模块判定是否为驾驶员本人,并将反馈信息传输给所述汽车主控系统以控制所述门锁开关模块开关车门。
由于采用上述技术手段,本申请的带摄像头的外后视镜将车外的情况通过摄像的方式播放到汽车主控屏幕上,可确保驾驶员在相对恶劣的情况下不用分心,增加了驾驶员的道路行驶安全。
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