[实用新型]一种新能源汽车锂电池组固定结构

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车锂电池组固定结构，包括下固定座、上固定座，所述下固定座内部的底端均匀设置有多组下镂空底座，多组所述下镂空底座的顶部皆设置有与下镂空底座相匹配的第一橡胶垫，所述第一橡胶垫的顶部设置有下固定框。本实用新型通过设置的第一限位筒、第一弹簧、第一T形柱、第一固定块、第二限位筒、第二弹簧、第二T形柱、第二固定块，第一限位筒、第一弹簧、第一T形柱、第一固定块为一个整体，第二限位筒、第二弹簧、第二T形柱、第二固定块为一个整体，皆分别设置在下固定框、上固定框内壁的四周，利用弹簧的伸缩性，可以适用于不同型号大小的锂电池，对锂电池起到夹紧固定的作用。

技术领域

本实用新型涉及锂电池组固定结构技术领域，具体为一种新能源汽车锂电池组固定结构。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，电动汽车是新能源汽车的一种，电动汽车一般采用锂电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。

现有的锂电池组一般是通过上下两个固定座将多个锂电池组装而成，但是组装过程比较麻烦，不同型号的电动车所用锂电池数量不同，需要的固定座大小也不同，需要单独生产，在电动汽车行驶过程中，如遇到颠簸路段，电池在汽车内随着汽车颠簸，容易损坏，而且电池在工作过程中会产生大量热量，如不及时进行处理，会导致电池工作稳定性会降低，使用寿命缩短。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车锂电池组固定结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车锂电池组固定结构，包括下固定座、上固定座，所述下固定座内部的底端均匀设置有多组下镂空底座，多组所述下镂空底座的顶部皆设置有与下镂空底座相匹配的第一橡胶垫，所述第一橡胶垫的顶部设置有下固定框，所述下固定框内壁的四周设置有多组第一限位筒，多组所述第一限位筒的内部设置有第一弹簧，所述第一弹簧的一端设置有第一T形柱，所述第一T形柱的一端设置有第一固定块，所述上固定座内部的顶端均匀设置有多组上镂空底座，多组所述上镂空底座的底部设置有与上镂空底座相匹配的第二橡胶垫，所述第二橡胶垫的底部设置有上固定框，所述上固定框内壁的四周设置有多组第二限位筒，多组所述第二限位筒的内部设置有第二弹簧，所述第二弹簧的一端设置有第二T形柱，所述第二T形柱的一端设置有第二固定块，所述下固定座与上固定座之间设置有锂电池。

优选地，所述下固定框、第一橡胶垫、上固定框、第二橡胶垫的数目皆设置为四组，下固定框与第一橡胶垫、上固定框与第二橡胶垫皆通过胶水固定连接。

优选地，所述下镂空底座、上镂空底座的两侧皆均匀设置有两组耳片，两组所述耳片的内部设置有与耳片相匹配的螺栓。

优选地，所述下镂空底座与下固定座、上镂空底座与上固定座皆通过耳片和螺栓固定连接。

优选地，所述第一限位筒、第一弹簧、第一T形柱、第一固定块、第二限位筒、第二弹簧、第二T形柱、第二固定块的数目皆设置为十六组，十六组所述第一限位筒、第二限位筒分别与下固定框、上固定框皆通过胶水固定连接。

优选地，所述下固定座、上固定座皆采用绝缘材料。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置的第一限位筒、第一弹簧、第一T形柱、第一固定块、第二限位筒、第二弹簧、第二T形柱、第二固定块，第一限位筒、第一弹簧、第一T形柱、第一固定块为一个整体，第二限位筒、第二弹簧、第二T形柱、第二固定块为一个整体，皆分别设置在下固定框、上固定框内壁的四周，利用弹簧的伸缩性，可以适用于不同型号大小的锂电池，对锂电池起到夹紧固定的作用，也可以起到一定的缓冲保护作用，避免遇到颠簸路段时，导致锂电池损坏，通过设置的下镂空底座、上镂空底座，下镂空底座、上镂空底座为一组，且组与组间隔设置，散热快，工作稳定性好，使锂电池使用寿命延长。