[实用新型]一种高铁生态廊道绿化排水结构

说明书

本实用新型公开了一种高铁生态廊道绿化排水结构，包括管道，管道的一端通过螺栓安装有顶盖，且顶盖顶部和底部的内侧壁上焊接有等距离呈环形结构分布的扇板，顶盖内侧壁的轴心处开设有滑槽，且顶盖内部的轴心处通过轴承活动连接有旋切片。本实用新型可对进入管道内部的杂物进行初次切碎，使得杂物在落入管道内部后经由阻流板作用进行二次粉碎，从而将杂物中较大的杂物切碎，从而更有利于污物的下落，可有效防止管道出现堵塞，结构简单，操作方便，实用性强；疏流绞龙上开设有通孔，这样当没有发生堵塞时，雨水可以从通孔处顺利流下，当发生堵塞时，将堵塞在管道内的杂物输送到导向板上，从而沿排污管道排出。

技术领域

本实用新型涉及生态廊道技术领域，尤其涉及一种高铁生态廊道绿化排水结构。

背景技术

生态廊道是指在生态环境中呈线性或带状布局、能够沟通连接空间分布上较为孤立和分散的生态景观单元的景观生态系统空间类型，能够满足物种的扩散、迁移和交换，是构建区域山水林田湖草完整生态系统的重要组成部分。

现有的技术中，生态廊道发生落水口堵塞时，易造成生态廊道发生积水，危及建筑物自身及其内部设施安全。因此，亟需设计一种高铁生态廊道绿化排水结构来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的生态廊道发生落水口堵塞时，易造成生态廊道发生积水，危及建筑物自身及其内部设施安全的缺点，而提出的一种高铁生态廊道绿化排水结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种高铁生态廊道绿化排水结构，包括管道，其特征在于，所述管道的一端通过螺栓安装有呈圆环结构的顶盖，所述顶盖的内侧壁上焊接有等距离呈环形结构分布的扇板，且扇板为两层分布结构，所述顶盖内侧壁的中心处开设有滑槽，且顶盖内部的轴心处通过轴承活动连接有旋切片，所述旋切片的外侧壁上焊接有滑动连接在滑槽内部的滑块，所述顶盖靠近管道一侧外壁的轴心处焊接有限位座。

上述技术方案的关键构思在于：在电机通过传动轴带动旋切片在滑槽的内部转动时，可对进入管道内部的杂物进行初次切碎，使得杂物在落入管道内部后经由阻流板作用进行二次粉碎，可有效防止管道出现堵塞，结构简单，操作方便，实用性强。

进一步的，所述旋切片呈扇形结构，且旋切片的两侧均通过螺钉安装有切刀，所述旋切片的顶部外壁上开设有呈等距离结构分布的第二渗水孔。

进一步的，所述管道的内侧壁上焊接有呈等距离分布的阻流板，且阻流板的顶部外壁上开设有等距离呈环形分布的第一渗水孔。

进一步的，所述管道远离顶盖的另一端焊接有底座，且管道靠近底座一侧的内壁上焊接有导向板，所述导向板的轴心处通过过孔密封插接有防水轴承，且底座位于管道内部外壁的轴心处通过螺栓安装有电机，所述电机的输出端焊接有联轴器，且联轴器远离电机的另一侧焊接有采用动密封插接在防水轴承内部的传动轴，所述传动轴位于管道内部的外壁上焊接有疏流绞龙。

进一步的，所述传动轴位于管道内部的轴心处，且管道靠近导向板的一侧外壁上焊接有与管道相连通的排污管。

进一步的，所述传动轴远离电机的另一端通过限位座与旋切片之间呈传动连接。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的旋切片，在电机通过传动轴带动旋切片在滑槽的内部转动时，可对进入管道内部的杂物进行初次切碎，使得杂物在落入管道内部后经由阻流板作用进行二次粉碎，可有效防止管道出现堵塞，结构简单，操作方便，实用性强。

2.通过设置的阻流板，在疏流绞龙输送杂物的时候会产生一定的阻力，从而将杂物中较大的杂物切碎，从而更有利于污物的下落，避免在落水管内发生堵塞。