[实用新型]一种钢化玻璃有效
申请号: | 202020079204.X | 申请日: | 2020-01-15 |
公开(公告)号: | CN211364219U | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 张猛 | 申请(专利权)人: | 海南鑫碧海安全玻璃工业有限公司 |
主分类号: | B60J1/00 | 分类号: | B60J1/00;B60R21/02;A62B3/00 |
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地址: | 571199 海南省海*** | 国省代码: | 海南;46 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢化玻璃 | ||
本实用新型公开了一种钢化玻璃,包括钢化玻璃本体,所述钢化玻璃本体的四周套设有软胶垫,且软胶垫的外侧板固定套设有保护框,所述保护框的一侧侧壁转动连接有外壳,且外壳的内壁固定连接有第一压缩弹簧,所述第一压缩弹簧远离外壳的一端固定连接有尖锥。本实用新型涉及玻璃技术领域,通过设置圆杆配合楔形卡块,可以在第一压缩弹簧形变到极限值时,带动楔形卡块松开连杆,使尖锥对钢化玻璃本体进行凿击,使用简单方便,通过设置第一压缩弹簧配合尖锥,在需要打破钢化玻璃时,拉动连杆利用第一压缩弹簧形变蓄力,对钢化玻璃本体进行凿击,可以较为轻松的将钢化玻璃破碎,确保车上人员可以迅速逃生。
技术领域
本实用新型涉玻璃技术领域,尤其涉及一种钢化玻璃。
背景技术
钢化玻璃其实是一种预应力玻璃,为提高玻璃的强度,通常使用化学或物理的方法,在玻璃表面形成压应力,玻璃承受外力时首先抵消表层应力,从而提高了承载能力,增强玻璃自身抗风压性,寒暑性,冲击性等,钢化玻璃广泛应用于高层建筑门窗、玻璃幕墙、室内隔断玻璃、采光顶棚、观光电梯通道、家具、玻璃护栏等。
在现有技术,公交车的门窗也通常常用钢化玻璃制作,并且配备安全锤,在发送车祸等险情时用于破碎玻璃,放置在公交车上的安全锤不但容易失窃,而且在公交车上发送矛盾时,容易被乘客拿去作为武器,存在较大的安全隐患,为此,我们提出一种钢化玻璃解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题,而提出的一种钢化玻璃。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种钢化玻璃,包括钢化玻璃本体,所述钢化玻璃本体的四周套设有软胶垫,且软胶垫的外侧板固定套设有保护框,所述保护框的一侧侧壁转动连接有外壳,且外壳的内壁固定连接有第一压缩弹簧,所述第一压缩弹簧远离外壳的一端固定连接有尖锥,且尖锥靠近第一压缩弹簧的一端开设有圆孔,所述尖锥靠近的圆孔的侧壁滑动连接有两个楔形卡块,且楔形卡块远离圆孔的一端均通过第二压缩弹簧与尖锥固定连接,所述圆孔内插设有连杆,且连杆远离圆孔的一端贯穿外壳的内壁并延伸至外壳的外部设置,所述外壳靠近楔形卡块的内壁固定连接有两根圆杆。
优选地,所述外壳的侧壁转动连接有支撑板,且支撑板位于钢化玻璃本体与保护框之间设置。
优选地,所述连杆靠近圆孔的侧壁开设有卡槽,且连杆远离圆孔的侧壁固定连接有圆球。
优选地,所述外壳靠近钢化玻璃本体的边角设置,且外壳的一侧侧壁开设有插槽。
优选地,所述钢化玻璃本体的侧壁胶黏有防爆膜,且防爆膜的厚度为0.05mm。
优选地,所述尖锥的锥尖为钨钢材质,且尖锥的锥身部分为碳钢。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、该种钢化玻璃,通过设置圆杆配合楔形卡块,可以在第一压缩弹簧形变到极限值时,带动楔形卡块松开连杆,使尖锥对钢化玻璃本体进行凿击,使用简单方便,通过设置第一压缩弹簧配合尖锥,在需要打破钢化玻璃时,拉动连杆利用第一压缩弹簧形变蓄力,对钢化玻璃本体进行凿击,可以较为轻松的将钢化玻璃破碎,确保车上人员可以迅速逃生;
2、该种钢化玻璃,通过设置支撑板,可以在对钢化玻璃本体进行凿击时对钢化玻璃进行刚性支撑,避免软胶垫将尖锥的冲击力缓冲,使钢化玻璃更容易击碎,通过设置防爆膜可以避免破碎后的钢化玻璃碎片伤人,并且一定程度上预防钢化玻璃自爆。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种钢化玻璃的立体结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种钢化玻璃的外壳结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种钢化玻璃的剖视结构示意图;
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