[实用新型]一种具有散热功能的车载手机支架有效
申请号: | 202020079310.8 | 申请日: | 2020-01-15 |
公开(公告)号: | CN210629588U | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
发明(设计)人: | 宋丽华 | 申请(专利权)人: | 黎驰电子(深圳)有限公司 |
主分类号: | H04M1/04 | 分类号: | H04M1/04;B60R11/02;H05K7/20 |
代理公司: | 深圳市远航专利商标事务所(普通合伙) 44276 | 代理人: | 褚治保;赵森林 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 散热 功能 车载 手机 支架 | ||
本实用新型提供一种具有散热功能的车载手机支架,属于手机支架设计技术领域,该具有散热功能的车载手机支架包括主体,所述主体的一侧外壁通过螺钉固定有固定夹,主体的一侧内壁卡接有USB接口,主体的一侧外壁通过螺钉固定有前盖,前盖的一侧外壁设置有多连杆固定机构,前盖的一侧外壁设置有散热装置,多连杆固定机构包括下爪、连接板和夹板,下爪的内壁开有第一滑槽,第一滑槽的内壁滑动连接有两个相同的第三凸块,散热装置包括锯齿板和扇叶。本实用新型通过设置有锯齿板,两个锯齿板共同支撑手机背部,改传统手机支架的面接触为多个线接触,大大降低了与手机背面的贴合面积,提高了手机自主散热的效率。
技术领域
本实用新型属于手机支架设计技术领域,具体涉及一种具有散热功能的车载手机支架。
背景技术
在现有技术中,随着通讯行业的飞速发展,手机已经进入千家万户,成为人们生活中比不可少的一部分,现在的道路错综复杂,车主在开车时大多数需要利用手机导航,现在市场上已经出现各种型号手机支架,用来满足车主固定手机需求,但是绝大多数手机在导航或者利用APP时,会发热严重,目前市场上的手机支架均未设置辅助手机散热装置,使得手机热量得不到很好的散发,影响使用。
经过检索发现,在授权公告号为CN209072563U的中国专利中公开了一种减震车载手机支架,包括底座,设置在底座上的壳体,所述底座和壳体之间形成有收容空间;所述减震车载手机支架还包括左弹性爪组件、右弹性爪组件,左弹性爪组件、右弹性爪组件分别包括第一爪和第二爪,手机的下端放置于左弹性爪组件、右弹性爪组件的第二爪上,左弹性爪组件、右弹性爪组件受手机的重力向下拉伸,左弹性爪组件、右弹性爪组件的第一爪夹紧手机的两侧;左弹性爪组件、右弹性爪组件在不受外力作用时回弹至初始位置,并置入收容空间中。
但是上述技术方案由于没有散热装置,因此还存在不能很好地辅助手机散热的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有散热功能的车载手机支架,旨在解决现有技术中的不能辅助手机散热的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:包括主体,所述主体的一侧外壁通过螺钉固定有固定夹,主体的一侧内壁卡接有USB接口,主体的一侧外壁通过螺钉固定有前盖,前盖的一侧外壁设置有多连杆固定机构,前盖的一侧外壁设置有散热装置。
为了使得两个夹板能够随下爪运动而运动,作为本实用新型一种优选的,所述多连杆固定机构包括下爪、连接板和夹板,下爪的内壁开有第一滑槽,第一滑槽的内壁滑动连接有两个相同的第三凸块,两个第三凸块均通过螺钉固定于前盖一侧外壁上,下爪与连接板相对一侧通过螺钉固定,连接板两侧内壁均开有第二滑槽,两个第二滑槽的内壁均滑动连接有第二凸块,两个第二凸块的一侧外壁均通过螺钉固定于夹板一侧外壁上,两个夹板内壁均开有铰接槽,两个铰接槽的内壁均铰接有第一凸块,两个第一凸块的一侧外壁均通过螺钉固定于前盖的一侧外壁上。
为了使得本装置能够夹住手机,作为本实用新型一种优选的,两个所述夹板的一侧内壁均卡接有连接杆,两个连接杆的一侧外壁均通过螺钉固定有侧爪。
为了使得车主不需要固定手机时,能顺利取走手机,作为本实用新型一种优选的,所述连接板的底部外壁均扣接有两个弹簧,两个弹簧的一端均扣接有固定块,两个固定块的一侧外壁均通过螺钉固定于前盖一侧外壁上。
为了使得手机自主散热效率提高,作为本实用新型一种优选的,所述散热装置包括锯齿板和扇叶,两个锯齿板的一侧外壁均通过螺钉固定于前盖一侧外壁上。
为了使得本装置可以辅助手机散热,作为本实用新型一种优选的,所述扇叶的内壁卡接有传动轴,传动轴的外壁滑动连接于前盖的内壁上,传动轴一侧外壁通过联轴器连接有电机,电机与前盖相对一侧外壁通过螺钉固定,电机电源输入端通过集成线束连接于USB接口的电源输出端。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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