[实用新型]一种用于充气艇的防滑结构

说明书

本实用新型提供了一种用于充气艇的防滑结构，包括从左到右排成一列的若干防滑单板和端部板，端部板与外端的其中一防滑单板拼接而成，若干防滑单板的两侧分别设置有U型杆，U型杆的开口槽卡在若干防滑单板的上下两侧面，若干防滑单板和端部板的上端面设置有纹路；防滑单板和端部板设置在木头龙骨上，端部板和U型杆的边沿与浮筒接触。本实用新型提供的用于充气艇的防滑结构，使得人们在充气艇的踩踏板，能够避免滑倒，保护了人身的安全，此外，还保护了浮筒免受损害。

技术领域

本实用新型涉及龙骨结构技术领域，尤其涉及一种用于充气艇的防滑结构。

背景技术

普通充气艇采用的是龙骨、气垫船底及木头尾板，龙骨的上端设置有踩踏板，踩踏板一般采用铝合金、木板、玻璃钢等材料制成，但是充气艇在航行的过程中，遇到转弯或者风浪的情形，人们不断的移动和变换位置，会导致踩踏板的受力不均，此外，在现有技术中，为了节省材料和成本，往往只是设置有一根木头龙骨，但很容易导致木头龙骨对踩踏板的支撑力不均匀，当踩踏板发生略微的倾斜时，人们在风浪中，很容易滑倒。

当踩踏板发生倾斜时，由于踩踏板的两端被充气艇的浮筒支撑住，对踩踏板的平衡具有促进作用，但是由于浮筒为软质材料，且内部充气，踩踏板与浮筒之间的摩擦力也相应增加，严重的话，会造成浮筒的磨损和破坏。因此，为了避免人们在踩踏板上滑倒，有必要对踩踏板的结构进行改进，同时，这对于保护充气的浮筒也具有有利的作用，也是本技术方案需要解决的技术难题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于充气艇的防滑结构，解决了如何防止人们在充气艇的踩踏板上滑倒的技术难题，保护了人身的安全，此外，还保护了浮筒免受损害。

一种用于充气艇的防滑结构，包括从左到右排成一列的若干防滑单板和端部板，所述端部板与外端的其中一所述防滑单板拼接而成，若干所述防滑单板的两侧分别设置有U型杆，所述U型杆的开口槽卡在若干所述防滑单板的上下两侧面，若干所述防滑单板和所述端部板的上端面设置有纹路；所述防滑单板和所述端部板设置在木头龙骨上，所述端部板和所述U型杆的边沿与浮筒接触。

所述防滑单板和所述端部板为玻璃钢材料，所述防滑单板和所述端部板的外侧面涂有树脂，所述树脂的外侧面为胶衣。

所述防滑单板上还设置有支撑结构，所述支撑结构与所述木头龙骨接触连接，所述木头龙骨的两侧分别设置有所述支撑结构。

所述支撑结构包括转柄、螺杆以及限位杆，所述防滑单板上设置有通孔，所述限位杆的一端设置有螺纹孔，所述螺杆穿过所述通孔并与所述螺纹孔连接，所述限位杆的另一端与所述木头龙骨的侧面接触，所述转柄与所述螺杆的顶端面连接并设置在所述通孔的上端面。

本实用新型达成以下显著效果：

(1)将玻璃钢合板作为踩踏板，增加了充气艇的重量，使得充气艇在风浪中航行时稳定性增加，这对于防止踩踏板的倾斜也具有一定的作用；

(2)玻璃钢合板上表面设置有纹路，有利于增加摩擦力，防止人们滑倒；

(3)玻璃钢合板的下端面设置有限位杆，结合木头龙骨，有利于对踩踏板的整体进行支撑，保证了踩踏板的稳定性，还避免了玻璃钢与浮筒的摩擦作用，保护了浮筒。

附图说明

图1为本实用新型实施例中防滑结构的结构示意图。

图2为本实用新型实施例中U型杆的结构示意图。

图3为本实用新型实施例中支撑结构的安装结构示意图。

图4为本实用新型实施例中支撑结构的结构示意图。

图5为本实用新型实施例中充气艇的俯视图。