[实用新型]地感式交通量检测装置

说明书

本实用新型公开了一种地感式交通量检测装置，它包括用于铺设在路面上的基带和与所述基带连接的隔离栏，所述基带包括金属基座，在所述金属基座上横向设置有凹槽，在所述凹槽内设置有压电传感器；在所述基带上横向等间距设置有超声波传感器；所述隔离栏包括插接杆、立柱和连接插接杆与立柱的连接带，在所述基带的左右两端分别设置有与所述插接杆配合的连接端。本实用新型可临时快速安装，能够准确测量乡镇道路交通量。

技术领域

本实用新型涉及一种地感式交通量检测装置。

背景技术

交通量是在道路上的某个位置，一定时间内的交通参与量，其主要指机动车交通量，交通量是道路截面实际通行能力的测算指标，也是道路分级和确定道路等级的主要依据。

在道路改造和定级时需要测量交通量，对于大型道路，往往有完善的交通量测量系统，如地埋线圈测量方式，压电式传感器测量等等，而某些乡镇道路没有安装测量系统，而这种道路在改造或定级时往往采用人工现场计数的方式测量，不仅浪费时间，而且容易记错。如果采用现有的地埋线圈测量方式或压电式传感器测量等需要在路面上割槽铺设，对于临时测量来说，不仅损坏公路，而且施工麻烦，需要长时间中断道路交通。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种可临时快速安装，能够准确测量乡镇道路交通量的地感式交通量检测装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种地感式交通量检测装置，它包括用于铺设在路面上的基带和与所述基带连接的隔离栏，所述基带包括金属基座，在所述金属基座上横向设置有凹槽，在所述凹槽内设置有压电传感器；在所述基带上横向等间距设置有超声波传感器；所述隔离栏包括插接杆、立柱和连接插接杆与立柱的连接带，在所述基带的左右两端分别设置有与所述插接杆配合的连接端。

进一步的，在所述基带的左右两端的两侧分别设置有可插入人手的凹槽。

进一步的，所述立柱上设置有自动卷绕辊，所述连接带的一端卷绕在所述自动卷绕辊上。

进一步的，所述压电传感器和超声波传感器均连接到无线传输模块，所述无线传输模块和上位机无线通信连接。

进一步的，所述插接杆的下端设置有外螺纹，所述连接端为与所述插接杆的下端配合的螺纹孔。

进一步的，在所述基带的左右两端分别设置有固定通孔。

进一步的，在所述基带的表面设置有防滑纹。

本实用新型的有益效果是：基带方便携带和安装，适合临时测量场景，代替了人工计数，通过在基带上设置压电传感器和超声波传感器实现了准确无误的车辆计数和车辆类型的识别。隔离栏的设计可以将测量道路分离成机动车道和非机动车道，可以使用隔离栏实现多车道、双向车道的隔离保证测量数据的准确，同时。

附图说明

附图1为本实用新型的整体结构示意图；

附图2为本实用新型的基带剖视结构示意图；

附图3为图1中局部A的放大图；

附图4为本实用新型的使用状态俯视示意图；

图中，基带1、凹槽11、凹槽12、固定通孔13、螺纹孔14、压电传感器2、超声波传感器3、插接杆4、立柱5、连接带6、插座71、插头72、通道8、通道9。

具体实施方式

为了更好地理解本实用新型，下面结合附图1-图4来详细解释本实用新型的实施方式。