[实用新型]一种自带振动检测功能的隧道系统

说明书

本实用新型的一种自带振动检测功能的隧道系统，包括隧道本体和振动传感光缆，隧道本体包括隧道顶壁、隧道侧壁和隧道底面，隧道顶壁、隧道侧壁和隧道底面围设形成环状体，隧道底面上装设有两个间隔设置的铁轨，且其中一个铁轨一侧的隧道底面装设有振动传感光缆，隧道侧壁靠近隧道底面处设有振动传感光缆。本实用新型的一种自带振动检测功能的隧道系统，通过在隧道底面和隧道侧壁上设置振动传感器光缆，可以对隧道内每个节点的环境进行实时监控，降低传统人工检测的劳动强度，同时与传统的采用点式振动传感器采集隧道内部整栋数据相比较，本实用新型采用振动传感光缆，其数据采集更全面，数据分析安全性更高。

技术领域

本实用新型涉及隧道检测设备技术领域，更具体地说，涉及一种自带振动检测功能的隧道系统。

背景技术

在轨道交通体系中，地铁工程结构安全状态直接关系到运营安全。地铁隧道结构安全监测系统涉及很多方面，振动监测是其中重要的环节。地铁隧道距离长，穿越的区域地质复杂多变。列车行驶引发结构振动造成隧道周围土层结构破坏,产生长期振陷,从而导致隧道结构变形。在地铁运营同时，隧道上方还会受到施工开挖、土方堆埋等外界侵扰。这就要求隧道结构振动检测是对全线路大范围的振动信号进行全时全域全覆盖无漏点的高速检测，以往的少数点式振动传感器显然无法满足这样的要求。

因此，如何提供一种可以快速实现对隧道环境进行准确检测的隧道系统成为目前隧道环境监控发展重要技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种结构简单、安装方便且改进快捷、数据采集准确的自带振动检测功能的隧道系统，以解决现有隧道情况的问题。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种自带振动检测功能的隧道系统，包括隧道本体和振动传感光缆，所述隧道本体包括隧道顶壁、隧道侧壁和隧道底面，所述隧道顶壁、所述隧道侧壁和所述隧道底面围设形成环状体，所述隧道底面上装设有两个间隔设置的铁轨，且其中一个所述铁轨一侧的所述隧道底面装设有所述振动传感光缆，所述隧道侧壁靠近所述隧道底面处设有所述振动传感光缆。

在上述方案基础上优选，所述隧道底面上设有凹槽，所述振动传感光缆埋设在所述凹槽内，并在所述凹槽内填充有环氧树脂砂浆层。

在上述方案基础上优选，所述隧道侧壁上的所述振动传感光缆通过锁扣以固定，并在所述振动传感光缆与所述隧道侧壁之间填充有环氧树脂砂浆。

在上述方案基础上优选，所述振动传感光缆包括保护套、加强芯和光纤，所述加强芯和所述光纤装设在所述保护套内，所述光纤外设有松套管，且所述加强芯为三根，三根所述加强芯的中心呈等边三角形设置，所述光纤设置在所述保护套管中心处，所述松套管的外缘面与所述加强芯的外缘面卡合。

在上述方案基础上优选，所述保护套的底部向外延伸形成台阶状的柔性粘性胶体，所述柔性粘性胶体与所述保护套的底部粘接在一起。

在上述方案基础上优选，所述保护套的底部设有定位卡脚，所述定位卡脚设置在所述柔性粘性胶体的两侧。

本实用新型的一种自带振动检测功能的隧道系统，通过在隧道底面和隧道侧壁上设置振动传感器光缆，可以对隧道内每个节点的环境进行实时监控，降低传统人工检测的劳动强度，同时与传统的采用点式振动传感器采集隧道内部整栋数据相比较，本实用新型采用振动传感光缆，其数据采集更全面，数据分析安全性更高。

附图说明

图1为本实用新型的一种自带振动检测功能的隧道系统的结构图；

图2为本实用新型图1的A部放大图；

图3为本实用新型图1的B部放大图；

图4为本实用新型的振动传感光缆的剖视图。

具体实施方式