[实用新型]一种高平整度的MoS2

说明书

本实用新型公开了一种高平整度的MoS₂丝印气缸垫，包括有本体，以及设置于本体中的燃烧室孔、螺栓孔、润滑油道孔、冷却水道孔和定位孔，本体为四层金属板叠加结构，从上往下依次为面层板、次面层板、次底层板和底层板；在底层板、面层板及次面层板的上下两面均设有丝印密封线，在次底层板的上表面设有丝印密封线。本实用新型通过采用四层金属板制成气缸垫本体，各层金属板设置额金属密封波纹和与其相对应的MoS₂丝印密封线，同时通过设置有螺旋气密线及密封波纹的次底层板与设置有密封波纹的底层板、面层板及次面层板相互配合，不仅增强了气缸垫的强度和压缩回弹特性，而且提高了气缸垫的耐温性。

技术领域

本实用新型涉及发动机配件技术领域，具体涉及一种用于汽车发动机的气密性气缸垫。

背景技术

发动机零部件的物质循环运转需要空气吸纳、压缩、高温爆发、废气排放等过程，在此过程中产生高温、高压、摩擦和燃烧爆发都需要压力润滑、冷却和废气排、放来维持正常运转，因此发动机的密封技术要考虑到高温、高压、高爆发率、高功率以及润滑油、燃料油、各种气体、防冻冷却水等各种复杂介质。同时发动机的设计正向质量轻、体积小、功率大和环保型方向发展，导致密封面狭小、异型和螺栓压紧力不能加大，这又给密封技术和密封材料提出了更高的要求。

因此，设计开发一种强度大，压缩回弹性好，气、水、油密封能力强的高平整度气缸垫十分必要。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构强度更高、压缩回弹性更好、耐温性好、油密封能力强、高平整度的MoS₂丝印气缸垫。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种高平整度的MoS₂丝印气缸垫，包括有本体，以及设置于本体中的燃烧室孔、螺栓孔、润滑油道孔、冷却水道孔和定位孔，其特征在于：所述本体为四层金属板叠加结构，从上往下依次为面层板、次面层板、次底层板和底层板，四层板依次紧密连接固定；在底层板和面层板的燃烧室孔及冷却水道孔周边均设置有密封波纹，在次面层板的燃烧室孔周边设置有密封波纹，在次底层板的燃烧室孔周边设置有螺旋气密线和密封波纹，其中密封波纹靠近燃烧室孔的边缘，而螺旋气密线位于相邻两燃烧室孔边缘的密封波纹之间，螺旋气密线呈波浪形起伏的螺旋结构，即从横截面看是波浪形，而从俯视角度或仰视角度看则呈螺旋结构。而密封波纹为现有技术，在气缸垫中有过应用。在底层板、面层板及次面层板的上下两面均设置有丝印密封线，在次底层板的上表面（即单面）设置有丝印密封线。

进一步地，所述本体的长度为870±5mm，宽度为215±5mm，总厚度为1.40-1.45mm。

优选地，所述丝印密封线为MoS₂（二硫化钼）丝印密封线，其厚度均为0.06±0.01mm，且MoS₂丝印密封线的形状和位置度均与相应的密封波纹对应。

进一步地，所述本体的四层金属板材质均为SUS301钢板，其硬度均为HRC52-54。

进一步地，所述本体的四层金属板中，底层板、次底层板及面层板的厚度均为0.25±0.02mm，次面层板的厚度为0.35±0.02mm。

所述螺旋气密线对应的密封区域总宽度为2.45±0.01mm，密封区域总厚度为0.40±0.01mm，即密封区域为通过螺旋气密线形成的一道宽度为2.45±0.01mm、厚度为0.40±0.01mm的环形密封带。

进一步地，在底层板位于相邻两燃烧室孔之间的中间部位设置有上凸部，而次底层板、面层板及次面层板位于相邻两燃烧室孔之间的中间部位则分别设置有下凹部，且上凸部与各下凹部的位置相对应，次底层板的下凹部与底层板的上凸部相互紧贴，面层板的下凹部贴紧在次面层板的下凹部中；在次底层板的下凹部与螺旋气密线之间具有倾斜朝上并朝外延伸的过渡部，次面层板的下凹部抵压在次底层板的过渡部上表面，这样就避开了螺旋气密线。