[实用新型]可自动开启的方舱顶盖

说明书

本实用新型公开了一种可自动开启的方舱顶盖，包括一对顶盖，两组顶盖翻转装置，以及顶盖与舱体密封机构，在方舱纵向两端内分别设置一组包括顶盖上翻机构和顶盖完全开启机构的顶盖翻转装置，顶盖上翻机构包括一对顶盖上翻伸缩杆、上铰接座、下铰接座和共用支撑座。顶盖完全开启机构包括垂直伸缩杆和一对重载导轨，舱体密封机构设置在一对顶盖的两相邻边之间，以及一对顶盖下侧与舱体顶部之间。本实用新型可自动快速地将方舱顶盖分别开启至竖直状态，还可使体顶部完全敞开，便于吊运大型设备进出舱，大大提高了装卸效率和装卸安全性。密封机构改善了方舱的防雨防尘效果，确保方舱内具有良好的工作环境，延长了方舱的使用寿命，提高了方舱的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及一种开启式方舱顶盖，特别涉及一种可沿着方舱纵向完全开启的方舱顶盖，属于车载方舱技术领域。

背景技术

方舱是用于地质勘探、通信工程、水利工程、建筑工程、作战指挥等需在室外作业的厢体设备，将方舱底部固定在特种运输车辆上就能随车运输，到达目的地时将方舱从特种运输车辆上卸下固定在地面上，就能在驻地使用，不需长期占用特种运输车辆，具有机动性强、使用成本低等优点。当方舱内装载的设备尺寸较大，无法通过舱门进出舱体时，需要方舱顶部具有使用时完全开启、不用时完全关闭的功能。现有的方舱顶部可开启顶盖只能部分开启舱顶，虽能满足顶盖开启后天线设备伸出舱顶外进行工作，天线设备缩回方舱内顶盖就能关闭的功能，但是当需要吊运尺寸较大的设备进出舱时，部分开启的舱顶无法进行吊运。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可自动开启的方舱顶盖，使得舱顶能完全启闭，满足吊运尺寸较大的设备进出舱的需要。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种可自动开启的方舱顶盖，包括一对顶盖，两组顶盖翻转装置，以及顶盖与舱体密封机构，所述顶盖呈斗形，顶盖一侧分别与舱体的纵向侧板顶端铰接，顶盖另一侧敞开；在方舱纵向两端内分别设置一组顶盖翻转装置，所述顶盖翻转装置包括顶盖上翻机构和顶盖完全开启机构，顶盖上翻机构包括一对顶盖上翻伸缩杆、上铰接座、下铰接座和上下连接顶盖上翻机构和顶盖完全开启机构的共用支撑座，一对顶盖上翻伸缩杆分别斜置在对应的顶盖端面板内侧和共用支撑座顶端两角之间；顶盖完全开启机构包括垂直伸缩杆和一对重载导轨，共用支撑座通过一对重载导轨垂直支撑在底板上，重载导轨对称垂直设置在舱体端面板中心的两侧上部；垂直伸缩杆上端与共用支撑座上端中心铰接，垂直伸缩杆下端分别固定在对应的舱体端面板的中心下侧；舱体密封机构设置在一对顶盖的两相邻边之间，以及一对顶盖下侧与舱体顶部之间。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

进一步的，所述顶盖上翻伸缩杆上端分别与对应的上铰接座铰接，上铰接座分别固定在对应的顶盖端面板的内侧面中部；顶盖上翻伸缩杆下端分别与对应的下铰接座铰接，下铰接座分别固定在对应的共用支撑座的上端两侧。

进一步的，所述共用支撑座呈倒L形，包括倒L形水平边和倒L形垂直边，下铰接座分别固定在倒L形水平边两端上，顶盖上翻伸缩杆下端分别与下铰接座铰接；垂直伸缩杆上端分别与对应的倒L形垂直边上端中心铰接。

进一步的，所述一对重载导轨的导轨槽彼此平行，垂直固定在底板上，所述底板分别固定在朝向底板的一侧上；重载导轨的滑块嵌入导轨槽中，滑块分别固定在共用支撑座的倒L形垂直边上。

进一步的，所述舱体密封机构包括设置在一对顶盖纵向两相邻边之间顶部的丁字形密封条，设置在顶盖外缘四周和舱体顶部外缘四周之间的外部密封条，设置在顶盖内侧圈梁和方舱顶部下止口之间的内部密封条。

进一步的，所述顶盖上翻伸缩杆和垂直伸缩杆均为电动推杆。