[实用新型]一种用于保护浅埋管线的道桥结构

说明书

本实用新型涉及道桥结构技术领域，具体为一种用于保护浅埋管线的道桥结构，包括道桥主体，所述道桥主体包括基层、连接层和外表层，所述基层的上表面固定连接有连接层，所述连接层远离基层的一侧固定连接有外表层，所述基层的内部开设有第一安装槽，所述第一安装槽的数量为若干个。该用于保护浅埋管线的道桥结构，通过在基层的内部预留第一安装槽，并在第一安装槽的内部设置外防护管和内防护管，不但能够方便使用者安装管线，而且能够对管线进行保护，通过在外表层的内部预留第二安装槽对固定螺母进行安装，能够方便使用者通过第一固定螺栓对安装条进行安装，从而对由减速块组成的减速带进行安装，从而提醒经过道桥的车辆减速。

技术领域

本实用新型涉及道桥结构技术领域，具体为一种用于保护浅埋管线的道桥结构。

背景技术

桥是一种用来跨越障碍的大型构造物。确切的说是用来将交通路线或者其他设施跨越天然障碍(如河流、海峡和峡谷等)或人工障碍的构造物。桥的目的是允许人、车辆、火车或船舶穿过障碍。桥可以搭在河谷或者海峡两边，又或者起在地上升高，越过下面的河或者路，让下面交通畅通无阻。随着社会的进步，越来越多的人进入到了城市生活，随着而来的就是城市建设，其中很重要的就是市政道路建设，在市政道路建设中，经常会建设多个道桥用于铺设浅埋管线，但是现有的道桥结构存在以下缺点：

现有的道桥结构对管线的保护效果不够好，而且不方便对减速带进行安装，不能提醒车辆减速。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于保护浅埋管线的道桥结构，通过在基层的内部预留第一安装槽，并在第一安装槽的内部设置外防护管和内防护管，不但能够方便使用者安装管线，而且能够对管线进行保护，达到了安全防护的目的；通过在外表层的内部预留第二安装槽对固定螺母进行安装，能够方便使用者通过第一固定螺栓对安装条进行安装，从而对由减速块组成的减速带进行安装，从而提醒经过道桥的车辆减速，减少事故的发生，达到了便于安装和安全提醒的目的，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于保护浅埋管线的道桥结构，包括道桥主体，所述道桥主体包括基层、连接层和外表层，所述基层的上表面固定连接有连接层，所述连接层远离基层的一侧固定连接有外表层，所述基层的内部开设有第一安装槽，所述第一安装槽的数量为若干个，若干所述第一安装槽的内部均固定连接有外防护管，若干所述外防护管的内壁均固定连接有内防护管，所述外表层远离连接层的一侧固定连接有护栏，所述护栏的数量为两个，两个所述护栏靠近外表层的一侧均开设有排水槽，所述排水槽的数量为若干个，所述外表层的远离连接层的一侧开设有第二安装槽，所述第二安装槽的数量为十二个，十二个所述第二安装槽的内部均固定连接有固定螺母，十二个所述固定螺母的内部均螺纹连接有第一固定螺栓。

可选的，所述第一固定螺栓远离固定螺母的一端均套接有第一安装板。

可选的，所述第一安装板的一侧固定连接有安装条，所述安装条的两端均开设有安装孔。

可选的，所述安装条的外表面套接有第一减速块和第二减速块。

可选的，所述第一减速块和第二减速块的均底部开设有凹槽，所述凹槽与第一安装板相适配。

可选的，所述第一减速块底部的一侧固定连接有第二安装板，所述第二安装板的内部螺纹连接有第二固定螺栓，所述第二固定螺栓与安装孔相适配。

可选的，所述基层的底部固定连接有桥墩，且所述基层和桥墩均由钢筋混凝土制成。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种用于保护浅埋管线的道桥结构，具备以下有益效果：